تعمل بورصة البلطيق في لندن على تطوير مؤشر شحن الحاويات مع مجموعة فرايتوس ، التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً لها ، في علامة أخرى على أن الأعمال التجارية التي تعود إلى قرون مضت تنتقل إلى أسواق جديدة.
تأسست بورصة البلطيق في عام 1744 كمنتدى لاستئجار السفن ، وتنتج الآن مؤشرات قياسية لمعدلات الشحن العالمية ، بما في ذلك المؤشرات المستخدمة في سوق مشتقات البضائع التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات.
وقالت البلطيق وشريكتها في مبادرة فرايتوس ، وهي منصة حاويات رقمية لديها أيضًا قاعدة بيانات عالمية لمعدلات الشحن ، إنها ستنتج مؤشرًا أسبوعيًا لمعدلات الحاويات على 12 مسارًا للحاويات العليا والتي ستتم مراجعتها من قبل البلطيق.
من شأن المضي قدمًا في المؤشر أن يتيح أسعار الحاويات لتصبح أدوات قابلة للتداول من قبل المستثمرين.
وقال مارك جاكسون المدير التنفيذي لاتحاد البلطيق في بيان "معايير بورصة البلطيق تستخدم بالفعل على نطاق واسع كآليات تسوية في المشتقات والأسواق المادية مقابل معاملات شحن بالجملة بمليارات الدولارات."
استحوذت سنغافورة للصرافة على بورصة البلطيق في عام 2016 ومنذ ذلك الحين يبحث البلطيق عن مناطق جديدة للتطوير.
وقامت دول البلطيق بالفعل بإصلاح مؤشر الشحن البحري الرائد في العالم والذي يقيس أسعار السفن التي تنقل السلع الجافة السائبة بما في ذلك خام الحديد والفحم ، والتي تمكنها أيضًا من أن تصبح منتجًا قابلًا للتداول.
كما تعمل على إطلاق مؤشر للغاز الطبيعي المسال (LNG) مع نمو هذا القطاع.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أعلنت البلطيق أنها تعمل على مدونة سلوك جديدة - مع تركيز أكبر على ممارسات مكافحة الرشوة والفساد والإنصاف - والتي تأمل في أن يتم تبنيها عبر السوق الأوسع لمستخدمي الشحن ، وبالتالي تعزيز الشركة تصل.
وقال مسؤولون تنفيذيون ومصدران مطلعان على المسألة لرويترز إن منطقة بحر البلطيق تخطط لإطلاق مؤشرات جديدة للحبوب وغاز البترول المسال (LPG) وربما الشحن الجوي في أكبر عملية تغيير له منذ أكثر من عشر سنوات مع سعيها لتعزيز الربحية.
إعداد جوناثان سول