بعد خمسة أسابيع ، ما زالت ميرسك هونام تحترق

(الصورة: حرس السواحل الهندي)

وتستمر الجهود المبذولة لقمع حريق في حاويات مايرسك هونام بعد أكثر من شهر من اندلاع حريق على متن السفينة 15000 حاوية نمطية قتلت خمسة من أفراد الطاقم .

في 6 مارس ، اندلع حريق في سفينة شحن على متن السفينة ميرسك هونام بسنغافورة بينما كانت السفينة في طريقها من سنغافورة نحو السويس ، على بعد حوالى 900 ميل بحري جنوب شرق مدينة صلالة في سلطنة عمان.

في وقت الحادث ، كانت السفينة تحمل 7860 حاوية لحلف 2M بين خط ميرسك وشركة البحر المتوسط ​​للشحن (MSC).

يوم الجمعة ، بعد أكثر من خمسة أسابيع من بدء الحريق ، قالت MSC أن العديد من النقاط الساخنة لا تزال موجودة على متن السفينة ميرسك هونام ، ولا تزال عمليات مكافحة الحرائق والتبريد مستمرة.

يجري سحب السفينة المنكوبة بالنيران إلى مرساة في جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، حيث سيتم تفريغ الشحنة. انها حاليا في منتصف الطريق بين مسقط وكراتشي ، في شمال بحر العرب ، وقال MSC.

"سوف نتمكن فقط من توضيح الوضع بمجرد أن يتم تفريغ الشحنة وتفتيشها ، ولكن يمكننا الآن تزويد مالكي البضائع التي تم تخزينها في الحجوزات من 1 إلى 3 بعض شهادات الخسارة الكلية عند الطلب" ، قالت MSC. "بالنسبة للبضائع الأخرى ، يجب على شركات التأمين إعداد سندات الضمان الخاصة بالمستوى العام (GA) والإنقاذ. . . لأن هذه الوثائق ستكون ضرورية حتى تصل البضائع إلى وجهاتها النهائية ويتم إطلاقها تحت المتوسط ​​العام ".

وأضاف قائلاً: "بما أن عمليات الإنقاذ لا تزال مستمرة ، فإن الضابط العام ليس في موضعه بعد لوضع اللمسات الأخيرة على طلبه للحصول على سندات أمن إنقاذ".