الولايات المتحدة Icebreaker النجم القطبي يصل القارة القطبية الجنوبية

كسر حرس السواحل الأمريكي بولار ستار الجليد في 16 يناير 2020 ، بالقرب من الرصيف الجليدي لمحطة مكموردو في أنتاركتيكا. (خفر السواحل الأمريكي ، صورة NyxoLyno Cangemi)

وصلت كاسحة الجليد الوحيدة لخفر السواحل الأمريكي في 22 يناير إلى محطة مكموردو ، بعد مرور 58 يومًا من الولايات المتحدة. غادر كتر بولار ستار (WAGB 10) ميناء سياتل في 26 نوفمبر.

يصادف هذا العام رحلة بولار ستار الثالثة والعشرين إلى أنتاركتيكا لدعم عملية التجميد العميق ، وهي مهمة سنوية مشتركة للخدمة العسكرية لإعادة تزويد محطات الولايات المتحدة في أنتاركتيكا ، دعماً للمؤسسة الوطنية للعلوم ، الوكالة الرائدة لبرنامج الولايات المتحدة لأنتاركتيكا.

وصلت Polar Star ، التي يبلغ طولها 399 قدمًا ، والتي يبلغ وزنها 13000 طن ، على متنها 159 من أفراد الطاقم بعد إنشاء قناة طولها 23 ميلًا عبر الجليد إلى McMurdo Sound ، مما سيمكن من تفريغ حمولة أكثر من 19.5 مليون رطل من البضائع الجافة و 7.6 مليون جالون من الوقود من ثلاثة السفن اللوجستية. وتحمل هذه السفن الثلاث معًا ما يكفي من الوقود والإمدادات الضرورية لدعم عمليات جبهة الخلاص الوطني على مدار العام حتى عودة بولار ستار في عام 2021.

كل عام ، يقوم طاقم Polar Star بإنشاء قناة صالحة للملاحة من خلال الجليد الموسمي والمتعدد السنوات ، وأحيانًا يصل سمكه إلى 21 قدمًا ، للسماح للسفن بالوقود وإعادة التزويد بالوصول إلى محطة مكموردو.

وقال جريج ستانكليك ، الضابط القيادي في بولار ستار: "أنا فخور جدًا بكل العمل الجاد والتفاني اللذين أبداهما كل من الرجال والنساء في ستار بولار كل يوم". "تستغرق صيانة وتشغيل سفينة تبلغ من العمر 44 عامًا في أقسى البيئات شهورًا من التخطيط والإعداد وأيام العمل الطويلة والإجازات الضائعة وأعياد الميلاد واحتفالات الذكرى السنوية مع أحبائهم. يجسد طاقم بولار ستار بالفعل روح المستكشفين في أنتاركتيكا الذين أتوا أمامنا - الشجاعة والتضحية والإخلاص ".

يقع Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) في الجليد السريع في 2 يناير 2020 ، على بعد حوالي 20 ميلًا شمال محطة McMurdo في أنتاركتيكا. (صورة خفر السواحل الأمريكي بواسطة نيكسولينو كانجيمي)

يعد بولار ستار ، الذي تم تشغيله عام 1976 ، هو كاسر الجليد التشغيلي الوحيد في الولايات المتحدة. تم تخصيص السفينة لعملية التجميد العميق كل عام ، وتنفق السفينة الجليد الشتوي بالقرب من القارة القطبية الجنوبية ، وعندما تكتمل المهمة ، تعود إلى حوض التجفيف الجاف لإجراء الصيانة والإصلاحات المهمة استعدادًا لمهمة عملية التجميد العميق التالية.

إذا حدث حدث كارثي ، مثل الوقوع في الجليد ، لحارس خفر السواحل هيلي (WAGB 20) في القطب الشمالي أو لنجم بولار بالقرب من القارة القطبية الجنوبية ، فإن خفر السواحل الأمريكي يترك دون قدرة إنقاذ ذاتية.

على النقيض من ذلك ، تعمل روسيا حاليًا على أكثر من 50 كاسحة ثلج - العديد منها تعمل بالطاقة النووية.

يعد خفر السواحل المزود الوحيد لقدرة تكسير الجليد في البلاد منذ عام 1965 ، ويسعى إلى زيادة أسطولها لكسر الجليد من خلال ستة قواطع أمنية قطبية جديدة لضمان استمرار الوجود الوطني والوصول إلى المناطق القطبية.

في أبريل ، منحت خفر السواحل شركة VT Halter Marine Inc. التابعة لشركة Pascagoula ، Miss. ، وهو عقد لتصميم وبناء أداة القطع الأمنية القطبية الرئيسية لخفر السواحل ، والتي سيتم نقلها إلى سياتل في سياتل. ويشمل العقد أيضا خيارات لبناء اثنين من الشركات الأمنية الخاصة الإضافية.

وقالت نائبة الأدميرال ليندا فاجان ، قائد منطقة خفر السواحل في المحيط الهادئ: "استبدال أسطول كاسحات خفر السواحل أمر بالغ الأهمية". "قدرتنا على تطهير قناة والسماح بإعادة تزويد محطات أنتاركتيكا في الولايات المتحدة ضرورية لاستمرار وجودها وتأثيرها على القارة".