الولايات المتحدة غير متأكدة من تفاصيل الناقلة التي تم سحبها إلى إيران

The Tanker riah (صورة الملف: CREDIT MarineTraffic.com / © Marinko)

يقول المسؤولون الأمريكيون إنهم غير متأكدين مما إذا كانت إيران قد استولت على ناقلة نفط تم جرها في المياه الإيرانية أو تم إنقاذها بعد مواجهتها لأخطاء ميكانيكية كما تؤكد طهران ، مما يخلق غموضًا في البحر في وقت يشهد توترات شديدة في الخليج.

اختفى MT Riah من خرائط تتبع السفن عندما تم إغلاق جهاز الإرسال في مضيق هرمز في 14 يوليو. وكان آخر موقع له قبالة ساحل جزيرة قشم الإيرانية في المضيق.

وتقول إيران إنها جرت سفينة في مياهها من المضيق بعد أن أصدرت السفينة نداء استغاثة. على الرغم من أن طهران لم تحدد اسم السفينة ، إلا أن السفينة ريه هي السفينة الوحيدة التي يبدو أن تحركاتها المسجلة تتوافق مع هذا الوصف.

وقال مسؤول أمريكي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته ، يبدو أن الناقلة كانت في المياه الإقليمية الإيرانية ، لكن لم يكن واضحًا ما إذا كان ذلك لأن إيران استولت عليها أو أنقذتها.

ويأتي اللغز في وقت طالبت فيه واشنطن بمزيد من الأمن للسفن في الخليج.

هددت إيران بالرد على الاستيلاء البريطاني على ناقلة نفط إيرانية متهمة بانتهاك العقوبات على سوريا. وصف الزعيم الإيراني الأعلى آية الله علي خامنئي العمل البريطاني بأنه "قرصنة".

كما ألقت الولايات المتحدة باللوم على إيران في شن هجمات على ناقلات نفط في الخليج منذ مايو ، وهو ما تنفيه طهران.

يقول خبراء الشحن إن العقوبات الأمريكية المفروضة على إيران والتي تهدف إلى وقف صادراتها النفطية قد أدت إلى ارتفاع في حركة ناقلات النفط غير المعتادة بعيدًا عن خطوط الشحن ، حيث تسعى إيران إلى إيجاد طرق سرية لتصدير نفطها. على نحو متزايد ، تقوم السفن بإغلاق المستجيبات في الموقع ، ونقل النفط في البحر وإخفاء طرقها. أصبحت إيران أيضًا أكثر اعتمادًا على أسطول من السفن المتقادمة ، وكان لا بد من سحب بعضها لإجراء إصلاحات طارئة.

إضافة إلى لغز السفينة المفقودة كان من الصعب تحديد من يملكها ، وهو ما لم تطالب به أي دولة أو شركة حتى الآن. وصفت التقارير الأولية بأنها إماراتية. لكن مسؤولا إماراتيا أبلغ رويترز أن الناقلة ليست مملوكة ولا تديرها دولة الإمارات.

مدير الناقلة المسجل هو Prime Tankers في الإمارات العربية المتحدة. وأبلغت تلك الشركة رويترز أنها باعت الناقلة لشركة أخرى مقرها الإمارات العربية المتحدة وهي موج البحر. وقال موظف في موج البحر لرويترز إن الشركة لا تملكها ولكنها كانت تدير السفينة منذ شهرين ، وأنها الآن تحت إدارة شركة تدعى KRB Petrochem. لم تتمكن رويترز من الوصول إلى KRB Petrochem للتعليق.

من إعداد باريسا حافظ ، غادة غنطوس وأليكس كورنويل