الولايات المتحدة تدرج الحوثيين على قائمة الإرهابيين، وتخشى الشركات حدوث اضطراب طويل الأمد في البحر الأحمر

© طائرة بدون طيار / أدوبي ستوك

أعادت الولايات المتحدة يوم الأربعاء المتمردين الحوثيين المتمركزين في اليمن إلى قائمة الجماعات الإرهابية، في حين حذر رؤساء الأعمال من أن تعطيل الشحن في البحر الأحمر بسبب هجماتهم قد يؤثر على سلاسل التوريد لعدة أشهر.

وأدت الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي المتحالفة مع إيران على سفن في المنطقة منذ نوفمبر تشرين الثاني إلى تباطؤ التجارة بين آسيا وأوروبا وأثارت قلق القوى الكبرى في تصعيد للحرب المستمرة منذ أكثر من ثلاثة أشهر بين إسرائيل وحركة حماس الفلسطينية في غزة.

ويقول الحوثيون إنهم يتصرفون تضامنا مع الفلسطينيين وهددوا بتوسيع الهجمات لتشمل السفن الأمريكية ردا على الضربات الأمريكية والبريطانية على مواقعهم في اليمن.

وقال مسؤولون أمريكيون إن إدراج الحوثيين في القائمة "إرهابي عالمي محدد" يهدف إلى قطع التمويل والأسلحة التي استخدمها الحوثيون لمهاجمة السفن أو اختطافها.

وقال متحدث باسم الحوثيين لرويترز إن الهجمات على السفن المتجهة إلى إسرائيل ستستمر وإن التصنيف لن يؤثر على موقفها.

وقال وزير الخارجية الإيراني حسين أمير عبد اللهيان، الذي تدعم بلاده حماس في حربها مع إسرائيل، إن إنهاء الحرب في غزة ضروري لإزالة التهديد الذي يهدد الشحن.

وقال أمير عبد اللهيان في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس إن "أمن البحر الأحمر مرتبط بالتطورات في غزة، وسيعاني الجميع إذا لم تتوقف جرائم إسرائيل في غزة... كل جبهات (المقاومة) ستبقى نشطة". .

وتعثرت سلاسل التوريد
أصدرت شركة ميرسك وغيرها من خطوط الشحن الكبيرة تعليمات لمئات السفن التجارية بالبقاء بعيدًا عن البحر الأحمر، وإرسالها في طريق أطول حول إفريقيا أو التوقف مؤقتًا حتى يتم ضمان سلامة السفن.

وقال فنسنت كليرك الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك لمنتدى رويترز للأسواق العالمية في دافوس "إنه أحد أهم شرايين التجارة العالمية وسلاسل التوريد العالمية وهو مسدود في الوقت الحالي"، مضيفا أن التعطيل قد يستمر على الأرجح بضعة أشهر على الأقل.

يشعر المسؤولون التنفيذيون في البنوك بالقلق من أن الأزمة قد تخلق ضغوطًا تضخمية قد تؤدي في النهاية إلى تأخير أو عكس تخفيضات أسعار الفائدة.

وارتفعت أسعار الشحن بأكثر من الضعف منذ أوائل ديسمبر/كانون الأول، وفقا لمؤشر الحاويات العالمي التابع لشركة دروري للاستشارات البحرية، في حين تقول مصادر التأمين إن أقساط مخاطر الحرب للشحنات عبر البحر الأحمر آخذة في الارتفاع أيضا.

وتستهدف الهجمات طريقًا يمثل حوالي 15% من حركة الشحن العالمية ويعمل كقناة حيوية بين أوروبا وآسيا. وكانت شركة سوميتومو التجارية اليابانية أحدث الشركات التي تضررت قائلة إن لديها بعض الشحنات في البحر الأحمر التي تأثرت بالوضع.

تتسبب الهجمات في تعطيل كبير للموانئ الإيطالية وتثير المخاوف من أن الأزمة الطويلة الأمد قد تجبر الشركات على نقل حركة المرور بعيدًا عن البحر الأبيض المتوسط بشكل دائم.

قال وزير الخارجية الإيطالي أنطونيو تاجاني، اليوم الأربعاء، إن إيطاليا تريد من أعضاء الاتحاد الأوروبي أن يتفقوا الأسبوع المقبل على تشكيل مهمة أمنية بحرية تابعة للاتحاد الأوروبي حتى تتمكن من البدء في العمل في أقرب وقت ممكن.

يمكن لطريق الشحن البديل حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا أن يضيف 10 إلى 14 يومًا إلى الرحلة مقارنة بالممر عبر البحر الأحمر إلى قناة السويس.

قال الرئيس التنفيذي لشركة النفط السعودية العملاقة أرامكو، إن الهجمات المطولة التي يشنها الحوثيون على السفن ستؤدي إلى نقص في الناقلات.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي للشركة، في مقابلة في دافوس: "إذا كان الأمر على المدى القصير، فقد تكون الناقلات متاحة... لكن إذا كان على المدى الطويل، فقد تكون هناك مشكلة".

وفي علامة على التوترات، اقتربت ثلاث زوارق وطائرة بدون طيار من سفينة حاويات ترفع علم مالطا يوم الأربعاء على بعد 10 أميال جنوب غرب ذوباب اليمنية. وقالت شركة أمبري البريطانية للأمن البحري في مذكرة استشارية إنه لم يتم الإبلاغ عن وقوع أضرار أو خسائر بشرية.

(رويترز - شارك في التغطية محمد غباري، وحميرة باموق، ومها الدهان، وديمتري جدانيكوف، وجاكوب جرونهولت بيدرسن، ويوسف سابا، وشيفانجي أشاريا، وناتالي جروفر، والولي الويلي، وكريسبيان بالمر، وأنجيلو أمانتي، وإليسا أنزولين، وإميليو بارودي، وجانا شقير) ؛ كتابة كيث وير، تحرير إميليا سيثول-ماتاريس)