المحيط الهادئ يدعو ل Decarbonising الشحن بحلول عام 2050

من ايسواريا لاكشمي • 18 رجب 1439

في تحليل شامل لما هو ضروري لإلغاء شحن السفن الدولية بحلول عام 2035 ، يوصي التقرير بوضع هدف واضح وطموح للحد من الانبعاثات من أجل دفع عملية إزالة الكاربون للنقل البحري ، ودعم تحقيق أهداف خفض الانبعاثات بمجموعة شاملة من تدابير السياسة العامة. توفير حوافز مالية ذكية لتعزيز نزع الكربون من الشحن البحري.

"إن تقرير منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الذي أعقبته دعوة اتحاد الشاحنين الأوروبيين إلى هدف إزالة الكربون بحلول عام 2035 ، يثبت موقف مبدئي الدول الأعضاء في المحيط الهادئ من مناقشة المنظمة البحرية الدولية بشأن تخفيض انبعاثات السفن. وقال الأمين العام للـ PIDF François Martel: "إنه مدعوم الآن بأحدث العلوم التي تدل على أن هذا هو الشيء الأكثر مسئولية للقيام به ، واقعي وقابل للتحقيق".

"منذ أن دعا الراحل توني دي بروم المنظمة البحرية الدولية إلى تبني هدف قطاعي يتماشى مع هدف اتفاقية باريس بمقدار 1.5 درجة في MEPC68 ، كانت جزرنا الصغيرة مبدئية وثابتة وصوتية بشأن الحاجة إلى النقل البحري لتلعب دورها العادل في معالجة آثار تغير المناخ. وقال فرانسوا إن العلم والصناعة الآن يخرجان بقوة لدعم العقل.

استضافت PIDF ورشة عمل تحضيراً لاجتماعات المنظمة البحرية الدولية نيابة عن حكومتي فيجي وفرنسا في فبراير (انظر موقع إجراءات ورشة العمل هنا). افتتح رئيس PIDF ، الأونورابل Patteson Oti ، المفوض السامي لجزر سليمان إلى فيجي ، بقوله: "إن ما تقرر في اجتماع المنظمة البحرية الدولية القادم سيجيب إلى حد كبير على السؤال عما إذا كان النقل البحري سيلعب دوره الكامل بموجب الاتفاق الذي نحن جميعاً مزورة في باريس. "

وشاركت كيريباس وجزر مارشال وجزر سليمان وتوفالو في تقديم مزيد من التقارير إلى اجتماعات المنظمة البحرية الدولية الهامة في الأسبوع المقبل ، داعيا مرة أخرى إلى إعادة الشحن إلى ديكارونيه بحلول عام 2050 تمشيا مع اتفاق باريس. وستقوم جزر مارشال وفرنسا أيضا بإدراج إعلان توني دي بروم الذي وقعه الآن 44 من قادة العالم.

"كل العلوم تشير إلى أن الفشل من قبل المنظمة البحرية الدولية لضمان أعلى مستوى من الطموح واتخاذ إجراءات فورية من خلال تبني إجراءات حقيقية وموضوعية قصيرة الأجل مطلوب للحفاظ على إمكانية الحد من ارتفاع درجات الحرارة إلى أقل من 1.5 درجة" مارتل. "إن دولتنا الأعضاء متمكنة بشكل وثيق من هذه القرارات!"

"أعتقد أن الأصوات المسؤولة في صناعة النقل البحري ترى الآن أن هناك فرصة كبيرة حيث أن هناك تحديًا في هذا التحول. قد يؤدي تأخير حدوث ما لا مفر منه إلى حدوث فوضى في المستقبل لهذه الصناعة. سيتم اختبار سلامة المنظمة البحرية الدولية. من أجل اجتياز الاختبار ، يتعين عليه عرض قيادة حقيقية للتغيير الحقيقي الأسبوع المقبل في لندن ".

"من المهم أن نتذكر أن منتدى النقل هو منظمة حكومية دولية تضم 59 دولة من الدول الأعضاء. وسنراقب عن كثب ما ستفعله هذه الدول في مفاوضات المنظمة الدولية البحرية بشأن الانبعاثات الغازية في ضوء أن جميع الدول قد صدقت على اتفاقية باريس.

يمكن الاطلاع على تقرير منتدى النقل الدولي لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الكامل هنا.