المحاكاة البحرية: التكنولوجيا العالية تلبي المهارات العملية

من قبل جريج Trauthwein • 12 رجب 1439

تطورت المحاكاة البحرية الحديثة بسرعة ، مدفوعة بالقفزات الهائلة في مجال الكمبيوتر وعرض الطاقة ، أداة حاسمة وقيمة في حزام أداة التدريب البحري التي تساعد على تطوير ملاح الذي يأتي على استعداد ليس فقط مع المعرفة والشهادة ، ولكن اليد العملية - الخبرة المكتسبة بطريقة أخرى من خلال وقت البحر فقط. ولكن المحاكاة البحرية لا تتمحور فقط على أجهزة الكمبيوتر السريعة والشاشات السلسة والمعدات البحرية الحديثة. تجربة المحاكاة البحرية اليوم هي عبارة عن مسعى متعدد الطبقات ومتعدد الأوجه يجمع بين مهارات الملاحة البحرية المعقدة ومهارات أكثر حرفية وإنصافاً على نفس القدر من الاتصالات والوعي بالأوضاع والقدرة على تعدد المهام في أي حالة.

تقول روزماري ماكاي ، منسقة النمذجة والبحوث ، وتطوير المناهج الدراسية ومهندس هندسة الرصاص ، أكاديمية ريسوليف البحرية ، إن الاتصال على الجسر وبين الجسر ومراقبي حركة المرور غالباً ما يمكن أن تحدث مشاكل ، لذا فإن المحاكاة في أكاديمية Resolve Maritime ليست فقط حول الجانب التقني للمحاكاة ، بل الجانب العملي أيضًا. حل يطمح إلى معرفة نقاط القوة والضعف لدى المتدرب ، مع زيادة تحميله بالمعلومات للمساعدة في اختبار حدود أداء الجسر ، والتركيز والاستجابة.

الطاقة البحرية

وقد لمست ركود الطاقة كل ركن من أركان السوق البحرية ، ولم يكن قطاع التدريب على المحاكاة استثناءً ، ولا سيما المؤلم الذي اتسع كثيرًا في الآونة الأخيرة للمساعدة في دعم الأعمال التجارية سريعة النمو.

وقال ماكاي إنه عندما تأثرت أزمة الطاقة وتباطأت السوق الخارجية ، اتخذ "حل" تقييما قويا لخدمات المحاكاة البحرية وركز على الكفاءات. "نقوم بأشياء على نطاق فعال للغاية. اضطررنا لذلك ، ولكن في نفس الوقت لا يزال يتعين علينا تقديم أعلى جودة. "

على بعد بضعة مربعات سكنية في فورت لودرديل ، توجد مدرسة تدريب من الدرجة الأولى ومدربة طويلة ، التدريب المهني البحري (MPT).

وقال الكابتن تيد مورلي ، رئيس العمليات ، المدير الأكاديمي ، MPT: "لقد كان التباطؤ في سوق النفط والغاز بالتأكيد محسوسا من قبل البحارة والصناعة ومقدمي التدريب على حد سواء". شعرت "تي ام تيلي تيليكوم" بتأثير تدفق الطلاب ، حيث وصل أكثر من 14،000 طالب إلى المرافق في عام 2017 ، "وهو نوع من سنوات التخرج بالنسبة إلينا" من ذروة "إم تي تي" التي يبلغ عدد طلابها 16،000 طالبًا. وقال الكابتن مورلي: "تركيزنا كمركز تدريب هو الحفاظ على عمل البحارة". "إذا كانوا في النفط والغاز ولا يعملون ، فيمكنهم التدرب على العمل في قطاع آخر. قد لا يكون في الصناعة التي يريدونها ، قد لا يكون بالراتب الذي يريدونه ، ولكن هناك وظائف هناك ".

لتوضيح وجهة نظره ، واصل الكابتن مورلي. "تتوقع المنظمة البحرية الدولية حدوث عجز في الموظفين المدربين يصل إلى 148،000 بحلول عام 2025 ، لذا هناك فرصة كبيرة لتحويل القوى العاملة إلى قطاعات أخرى. يجد العديد من الأشخاص ذوي الإعاقة فرص عمل في مشاريع تنمية مزارع الرياح ، وكما هو الحال دائمًا ، لا يزال توظيف وتدريب المحاربين القدماء يمثل مهمة حيوية ".

وعلى الرغم من أن النقاش يتحول إلى الكآبة عندما ينشأ موضوع الطاقة البحرية ، إلا أن الكابتن مورلي لديه تأثير مختلف على الوضع. "النفط والغاز في الخارج مسطح ، لكنه لم يمت. لا يزال هناك قدر معقول من التدريب ، والسفن التي لا تزال تعمل تميل إلى أن تكون أكثر تقدمًا من الناحية الفنية ، ويجب أن يكون طاقمها كذلك. أنت ترى الكثير من سفن الدرجة الثانية والثالثة تهميش ، لكن 265- و 300 ثانية ... سفن الإمداد الأكبر تعمل كلها.

الاستثمار المستمر

وبغض النظر عن عمق واتساع أي تباطؤ في قطاع الصناعة ، تواصل مدارس تدريب المحاكاة البحرية المتخصصة الاستثمار في أحدث صيحة لضمان توافق منشآتها مع تطور التكنولوجيا على السفن والقوارب الجديدة.

على الساحل الغربي في كال ماريتايم ، قامت الجامعة بتحديث أجهزة محاكاة الجسر ذات المهام الكاملة وهي في طور تحديث معملها iBest ، وفقا لمتحدث باسم المدرسة. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر مدربون Cal Marine في صقل مهاراتهم الخاصة من خلال التدريب من الشركة المصنعة للمحاكاة. وقد دفع هذا الاستثمار المستمر أرباحًا ، حيث إن كال ماريتايم في وضع أفضل لتقديم حزمة تدريب كاملة لعملائها. "لقد توسعت علاقتنا الطويلة مع عميل الشحن على مر السنين لتشمل ليس فقط التدريب لموظفيها ، ولكن أيضا تقييم زملائهم ورؤساء قواها. ويشمل ذلك إدارة موارد الجسور وإدارة موارد المحركات وتقييمات المرشحين وتقييماتهم ؛ كل هذه البرامج تستخدم أجهزة محاكاة الحرم الجامعي. بالإضافة إلى ذلك ، شمل عقد متعدد السنوات استخدام أجهزة المحاكاة لدينا لتطوير دراسة لمنطقة Coos Bay مع العديد من شركاء الصناعة ، والوكالات ، والطيارين المحليين المشاركين في التدريبات ".

لا يقتصر الاستثمار على الجامعات ، كما أوضح الكابتن مورلي. وقال كابتن مورلي: "كما تعلمون ، فإن شركة MPT قد أنجزت للتو مشروع تجديد وتوسعة بقيمة 6 ملايين دولار باستخدام تكنولوجيا جديدة ، وترقيات في المحاكاة ، ومنشأة جديدة للتدريب على قوارب النجاة على جانب المياه ، وحرم رئيسي في الآونة الأخيرة". "سيتبع هذا الاستثمار في وقت قريب مشروعًا إضافيًا بسبب انتهاء العمل في 2019."

هذه القاعدة العريضة من دعم MPT لدعم الاستثمار ، والتي تشمل النفط والغاز في الخارج ، والسفن السياحية ، والعبّارات ، واليخوت الضخمة ، وسفن الصيد ، والتجاري العميق والتجاري الداخلي. "كل تلك القطاعات (الصناعة) تنحسر وتتدفق بمعدلات مختلفة. على سبيل المثال ، تتحرك الحاويات وشركات الشحن البحري في الوقت الحالي بشكل جيد.

قال الكابتن مورلي إن عملاء MPT يبحثون عن طرق لا تفي فقط بالمتطلبات التنظيمية ، بل تزيد أيضًا من الاحتفاظ بهم في القوى العاملة. “أحد عملائنا هو رائد عالمي في صناعة صيد الأسماك ، وقد عمل مع MPT لتطوير برنامج يتم تدريب أطقمه وترقيته إلى وظائف أعلى أجرا داخل الأسطول. هذا لم يؤد فقط إلى ارتفاع معدل الاحتفاظ ، ولكن زيادة الكفاءة حيث أن طواقم العمل على دراية بالأوعية والشركة والعمليات. امتلاك مجموعة من الدورات التدريبية التي تسمح لها MPT بأن تكون مصدرًا واحدًا لكل التدريب ، والعمل على ضمان تحقيقها لأهداف محددة للشركة غير التنظيمية أيضًا. "

تحسب أكاديمية حل المشكلات مرونتها ، لا سيما مرونة جسرها الرئيسي لتشغيل منصات برمجية متعددة ، كنقطة أساسية في قدرتها على خدمة قاعدة عملاء متنوعة ومتميزة. يمكن إعادة تهيئة برنامج Resolve's Mission Mission Simulator بالتوازي مع احتياجات الشركة المحددة ، وفي الواقع يحلم بإدراج ضوابط المعدات الحقيقية من أجهزة OEMs مقابل عناصر التحكم العامة التي تأتي مع جسر محدد.

للقيام بذلك ، نتشارك مع عملاء محددين للحصول على المعدات وترقيات الصيانة ، ودخول حلقة حصرية تساعدهم وعملائهم ، كما قال ماكاي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا العمل مع العملاء لنمذجة أخطاء الماضي الخاصة بهم ، والسماح للأشخاص على الجسر بالتدخل في جهاز محاكاة وعيش أو إعادة العيش في الحياة التي حدثت في الحياة الحقيقية.

تتميز أكاديمية حل المشكلة بـ NT Pro 5000 Class A A Full Simigational Simulator مع 220 درجة FOV على الشريحة الرئيسية و 220 في جناح الجسر ، وهو جناح الجسر الذي يمكن أن يرسو الميناء أو الميمنة.

الإستقرار في الإستثمار في ترقية مرئية للجسر الرئيسي ، نظام إسقاط فوسفور ليزر جديد 1920 x 1200 والذي من المقرر أن يتم تسليمه وشبكة الإنترنت في نهاية مارس 2018.

(كما نشر في طبعة مارس 2018 من المراسل البحري والأخبار الهندسية )