القرش المعدني يتنافس - ويفوز - هنا ويشرف عليه

(الصورة: القرش المعدني)

تمكنت شركة Metal Shark ، شركة بناء السفن الأمريكية ، من الوصول إلى النصف الثاني من عام 2018 مع تراكمات صحية ، وعمليات تسليم حديثة متعددة في الأسواق الخارجية ، ومجموعة من مراكب الدوريات التي اجتذبت العديد من العملاء - هنا وفي الخارج.

في الوقت الذي يشعر فيه أكثر من عدد قليل من شركات بناء الزوارق العاملة بألم من التوعك بعيدًا عن الشاطئ ، وسوقًا داخلية شديدة العرض لم تعد بحاجة إلى كميات كبيرة من الصنادل ، وجدت شركة Metal Shark التي تتخذ من لويزيانا مقرا لها ، أخدودًا في سوق متخصصة نشطة بشكل مفاجئ وعالي المنافسة. . في الواقع ، بحلول نهاية عام 2018 ، ستكون سفن Metal Shark العسكرية إما في الخدمة أو في الإنتاج لما يقرب من 50 دولة في أفريقيا وآسيا ومنطقة البحر الكاريبي والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية. كانت الأشهر الـ 18 الأخيرة على وجه الخصوص مشغولة بشكل خاص مع شركة Metal Shark التي تقوم بتوصيل القوارب إلى أكثر من 12 دولة.

تصدير الجودة في الحجم
تشمل عقود القارب الرئيسية الخاصة بهذا البناء السريع التوسع ، قارب رد خفر السواحل الأمريكي - صغير الحجم (RB-S). أكثر من 300 من هذه الوحدات هي خدمة منذ منح العقد في عام 2012 ، ويقول Metal Shark ، وحدات جديدة في الإنتاج والشحن الأسبوعية. بشكل منفصل ، تم تسليم أكثر من 50 من قارب حماية القوة البحرية الأمريكية - متوسط ​​(FPB-M) وهي في الخدمة. هذا العقد ، أيضا ، لا تزال نشطة ويتم شحن القوارب بانتظام.

وبالنظر إلى المستقبل ، تم منح شركة Metal Shark عقدًا في أكتوبر 2017 لإنتاج ما يصل إلى 50 من قارعة دورية الجيل التالي التابعة للبحرية الأمريكية وهي PB-X. سوف يبدأ الإنتاج لهذا العقد في وقت لاحق من هذا العام. في وقت سابق ، فاز Metal Shark بجائزة أخرى. عقد لإنتاج ما يصل إلى 13 سفينة قرابة من سفن الدورية الساحلية (NCPVs) لشركاء وزارة الدفاع الأمريكية FMS في الولايات المتحدة. هذه القوارب ، المعدة للتسليم إلى كوستاريكا ، جمهورية الدومينيكان ، السلفادور ، هندوراس ، غواتيمالا ، وغيرها من الدول الشريكة في الولايات المتحدة FMS ، ستشهد انطلاق الإنتاج هذا العام. والجدير بالذكر أن تصميم NCPV هو أول ثمار شراكة متعددة السنوات مع شركة بناء السفن العالمية Damen. واستناداً إلى تصميم "داستن ستانز باترول" 2606 ، الذي تم تعديله من قبل شركة Metal Shark لتلبية متطلبات العملاء المحددة ، سيتم بناء هذه الهياكل في شركة Metal Shark Franklin ، La.

غير أنه باستثناء هذه العقود المحلية ، تمكنت أسماك القرش المعدني أيضًا من فعل ما لم تفعله العديد من الساحات الأمريكية: البيع بالحجم للمشترين الأجانب. على وجه التحديد ، تشمل عمليات التسليم والعقود الأخيرة مبيعات إلى بنغلاديش وبلغاريا وكوراساو وكولومبيا والأردن وكينيا وفيتنام ، على سبيل المثال لا الحصر. ولا يتأهل تسليم أربعة قوارب إلى قسم شرطة بورتوريكو بالضرورة "للتصدير" ، لكن هذا العقد يكتفي بالتعويض عن مدى ازدحام شركة Metal Shark ، وكل ذلك في أعقاب نقل العبارات المتعددة القوارب إلى نيويورك. أسواق المدينة .

جلبت وصلة Damen بعدًا جديدًا إلى محفظة Metal Shark. مع إيماءة إلى برنامج هال "Damen" الناجح للغاية والمستمر طويل الأمد لشركة Damen ، بدأ Metal Shark نسخته الخاصة من هذا البرنامج ، مع نية مزدوجة لإبقاء الموظفين مشغولين خلال فترات الركود (هذه لن تكون مشكلة ، على ما يبدو ، أي في وقت قريب) وكذلك تقديم هياكل للعملاء بشكل أسرع.

كل ما قيل ؛ ثلاثة عقود / شحنات حديثة مميزة

قوارب دورية لحرس ساحل البحر الكاريبي الهولندي
في شهر مايو ، قامت شركة Metal Shark بتسليم أربعة زوارق دورية جديدة عالية السرعة إلى حرس الساحل الهولندي الكاريبي (DCCG). وهذه السفن الجديدة هي أول سفينة يتم تسليمها إلى DCCG بموجب أمر من 12 قاربًا تم الإعلان عنه في العام الماضي ، وتم تفويض جميع السفن الأربعة في جزيرة كوراكاو.

وضع نائب رئيس شركة Metal Shark للمبيعات الدولية هذا العقد في عين الاعتبار عندما قال: "هذه الجائزة هي نتاج حوار متعدد السنوات بين Metal Shark ، ووزارة الدفاع الهولندية ، ومشغلي المستخدم النهائيين في DCCG في أروبا ، و Curacao ، و St مارتين. اختارت DCCG شركة Metal Shark بسبب البناء عالي الجودة ، وقدرتنا على الوفاء بمتطلباتها التشغيلية من خلال تصميم 38 Defass الذي تم إثباته ، ومرونة فريق التصميم الداخلي الخاص بنا لتعديل السفينة لتلبية مهامها. "

تم تصميمه داخليًا من قبل شركة Metal Shark وتم بناؤه في شركة Jeanerette ، ومرفق إنتاج La. ، والألمنيوم الملحوم ، ومقصورة بيلوثوس ، و 38 زورق دوريات monohull هي نتيجة لجهود متعددة السنوات من قبل DCCG لشراء بديل لها أسطول من قمرة القيادة المفتوحة RIBs. ستستخدم السفن الجديدة ، المعدلة خصيصًا للمتطلبات المحلية ، بمثابة المعترضات الرئيسية لـ DCCG ، وتقوم بدوريات في المياه الإقليمية لأروبا وبونير وكوراكاو وسانت أوستاتيوس وسانت مارتن وسابا.

بدعم من محركات الديزل المزدوجة Cummins Marine QSB6.7 إلى جانب محركات الأقراص الثابتة المزدوجة المضادة للدوران Konrad 680B ، فإن 38 Defiant تصل إلى سرعات أعلى من 45 عقدة. يحمي بيلوثوس المغلقة بالكامل الطاقم من العناصر ، في حين أن ترتيب بيلاروس الزجاجي من "Metal Shark" "Pillarless Glass" يضمن الرؤية بلا عوائق ليلاً أو نهاراً. توفر لوحات الدروع المركبة المصممة خصيصًا لطاقم حماية البالستية من نيران غير ودية. تم توفير مقاعد التخفيف من الصدمة في Corbin لطاقم مؤلف من ستة أفراد ، وتم استخدام غطاء الأرضية المضادة للالتهاب في المساحات الحجرة ومساحات الطاقم. للدوريات الممتدة في البحر ، تشمل أماكن الإقامة مقصورة رأس مغلقة ، ومظلة ، وفو-رصيف.

طريقتان لخدمة جزر العذراء الأمريكية
وقبل تسليمها بأربعة أجسام إلى كوراكاو ، قامت شركة Metal Shark في أبريل بتسليم سفينتين جديدتين من الألمنيوم الملحوم مخصصة إلى هيئة ميناء جزر فيرجن (VIPA). تم تسليم السفن ، التي صممها شركة Metal Shark والتي تم بناؤها في منشأة إنتاج Jeanetette التابعة للشركة ، إلى St. Thomas ونقلها إلى VIPA. كلا السفينتين تعملان الآن وتخدمان جزيرة سانت توماس وأيضاً بالقرب من سانت جون.

إن القارب الطيار الجديد هو سفينة بيلوثوسوس من طراز monohull monohull ذات طول 45 قدم مع تصميم بدن عسكري مثبت وترتيب سطح فريد مصمم خصيصًا للعمليات التجريبية. تتميز هذه الحجرة التي يتم التحكم فيها بالمناخ أيضًا بتوقيع "Metalless Glass" من Metal Shark للحصول على رؤية محسنة بشكل ملحوظ ، في ترتيب عكسي تم تطويره بواسطة Metal Shark مع مدخلات من العديد من المجموعات التجريبية. يتم زيادة الرؤية من خلال موقف الدفة المرتفع ، مركز السفينة. تعمل النوافذ الكبيرة المفتوحة والجانبية للحفلات الخلفية ، ونظام سماعات الرأس اللاسلكي على التواصل مع طاقم العمل ، على تسهيل تنسيق الطاقم أثناء عمليات النقل التجريبية ، كما توفر المناور العلوية الكبيرة رؤية صاعدة أثناء الاقتراب والتشغيل بجانب السفن المتحركة.

وتعمل محركات الديزل Cummins Marine QSM11 المزدوجة والمزودة بمحركات هاملتون HJ322 ، على إظهار القدرة على المناورة بدقة فائقة بينما توفر سرعة طيران تزيد على 30 عقدة وسرعة قصوى في نطاق الأربعين عقدة.

بالنسبة لقارب الدوريات الجديد لأمن الموانئ ، اختارت VIPA شركة Metal Shark 32 'Defiant ، وهي منصة دورية أثبتت جدارتها بأكثر من 100 وحدة في الخدمة العسكرية وإنفاذ القانون في جميع أنحاء العالم. تم تمويل السفينة جزئياً بواسطة منحة أمن ميناء FEMA ، وقد تم تجهيزها بنظام حماية من المواد الكيميائية الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية وذات العائد العالي (CBRNE) لضمان سلامة العملية دون انقطاع في مجموعة واسعة من سيناريوهات الاستجابة للكوارث.

مدعوم بمحركين داخليين من طراز Evinrude E-TEC G2 300HP ، سفينة بحرية من طراز في آي بي إيه 32 Defiant Port مرفوعة في 35 عقدة ، وتحقق أعلى سرعة تقترب من 50 عقدة.

"لقد توسعت شركة Metal Shark لتصبح سوق القوارب التجريبية من خلال تطبيق نفس المبادئ التي جعلتنا ناجحين جدًا في قطاع زوارق الدوريات العسكرية" ، هذا ما قاله المدير التنفيذي لشركة Metal Shark كريس ألارد. "نبدأ بتصميم بدن مثبت لإيصال قارب جيد الأداء وتم بناؤه حتى النهاية. أبعد من ذلك ، نحن نركز على تقديم تحسينات حقيقية من خلال دمج الميزات الحديثة في ترتيبات أكثر ذكاء وأكثر ملاءمة للمستخدم والتي تعمل ببساطة أفضل مما هو موجود هناك. نستمر في كسب العملاء في أسواق جديدة من خلال تقديم منصات محسنة تحقق منافع ملموسة وغير متوقعة في بعض الأحيان للمشغلين ".

تواصل شحنات سمك القرش إلى فيتنام
وفي إبريل / نيسان أيضاً ، تم تسليم ستة زوارق دورية عسكرية أخرى تابعة لشركة Metal Shark إلى خفر السواحل الفيتنامي. تأتي هذه الجولة الجديدة من السفن في أعقاب تسليم أولي من ست سفن من زوارق دورية Metal Shark بحجم 45 قدم إلى حرس السواحل الفيتنامي في مقاطعة كوانغ نام في مايو 2017.

وفي إطار التأكيد على العلاقة الودية المتزايدة بين واشنطن وهانوي ، تم تسليم زوارق دورية Metal Shark الجديدة خلال الزيارة الافتتاحية لنائب قائد خفر السواحل الأمريكي الأدميرال Fred M. Midgette في حفل تسليم يوم 28 مارس في محطة منطقة خفر السواحل الفيتنامية 4 على فو جزيرة كوك ، أقصى إقليم جنوب غرب فيتنام. كانت القوارب جزءًا من عملية نقل بنية تحتية ومعدات بقيمة 20 مليون دولار أمريكي إلى فيتنام.

التنافس والربح في أسواق ما وراء البحار
ستخبرك شركة Metal Shark أنه لا توجد رصاصة فضية لتحقيق ذلك في أسواق التصدير ، خاصةً في الأماكن التي تستخدم فيها زوارق الدورية وغيرها من الطائرات الحربية. إنه يتعلق بالسعر ، بالتأكيد ، ولكن الأهم من ذلك ، أن له علاقة بالجودة ، والسرعة ، والتسليم في الوقت المحدد ، والقدرة على توفير الخدمة بعد البيع.

إنه أبسط من ذلك ، في الواقع. وقد صرح كريس ألارد ، الرئيس التنفيذي لشركة Metal Shark ، لشركة Marine News في شهر مايو ، قائلاً: "نظرًا لوجود مجموعتنا الواسعة من تصاميم هياكل أجسام عالية الأداء والمرونة التي يتمتع بها فريق التصميم لدينا لتلبية احتياجات العملاء من خلال حلول مبتكرة ، فإننا نواصل توسيع البصمة العالمية لشركة Metal Shark". الأعداد ، التي تضيف ما يصل إلى 50 دولة ، ومئات القوارب التي يتم تسليمها وتراكم تحسد عليه. من قال أن ساحات الولايات المتحدة لا تستطيع المنافسة في الساحة الدولية؟ اليوم ، شركة Metal Shark لا تتنافس فقط ؛ انهم يفوزون أيضا - هنا وعبر البركة الكبرى.


(كما نشر في طبعة يونيو 2018 من Marine News )