العائمة للغاز الطبيعي المسال في آسيا تجد المشترين مع انخفاض الأسعار

حاملة الغاز الطبيعي المسال Atypical في طريقها إلى الرصيف. (ملف الصورة / Adobestock / © Fotmart

تسع ناقلات أو أكثر على الطريق أو تصريفها في آسيا ، في حين لا يزال خمسة على الأقل يحملون الغاز الطبيعي المسال قبالة سنغافورة.

تتجه الآن عدة شحنات من الغاز الطبيعي المسال (LNG) التي تم تخزينها على متن السفن في المياه الأسيوية إلى محطات المشترين في الصين أو اليابان أو كوريا الجنوبية حيث انخفضت الأسعار الفورية للوقود شديد البرودة هذا الأسبوع إلى أدنى مستوياتها في عدة أشهر.

وأظهرت بيانات الشحن من Refinitiv Eikon أن ما لا يقل عن تسع ناقلة للغاز الطبيعي المسال في طريقها الآن أو قامت بالفعل بتفريغ الشحنات للمشترين بعد تعويم مياهها في سنغافورة أو ماليزيا أو جنوب الصين لمدة تصل إلى شهرين.

كما تظهر البيانات أن هناك خمس ناقلات للغاز الطبيعي المسال محملة على الأقل في مياه سنغافورة. ثلاثة منهم كانوا هناك يحملون الغاز الطبيعي المسال في التخزين منذ النصف الثاني من أكتوبر.

يعتبر تخزين الغاز الطبيعي المسال على الصهاريج رهانًا أكثر خطورة من الاحتفاظ بالنفط الخام على المياه ، نظرًا لارتفاع تكاليف التخزين وحقيقة أن شحنات LNG تتحلل بمرور الوقت عن طريق التبخر.

وقال متداول مقره سنغافورة "عندما بدأ التجار في تعويم الشحنات كان السوق في حالة متقاربة تبلغ نحو دولار واحد لكنها انقلبت الان الى حالة من التراجع لذا هناك حاجة ماسة لبيع الشحنات."

وتقدر شركة Kpler المتخصصة في استخبارات البيانات أنه من بين 18 ناقلة للغاز الطبيعي المسال التي تم تحديدها كمخزون عائم في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في الأسبوع الماضي ، لا يزال 13 ناقلاً عائمًا يعتمد على السرعة ، وأيامًا منذ التحميل ، وانعدام الوجهة والتحويلات.

و contango هو هيكل السوق الذي تكون فيه أسعار شحن البضائع في الشهر الحالي أقل من تلك التي يتم تحميلها في الأشهر المقبلة. الهيكل المتخلف هو عكس ذلك.

تتداول أسعار LNG الفورية في آسيا <LNG-AS> حاليا أقل من 9 دولارات لكل مليون وحدة حرارية بريطانية (mmBtu) وقد تصل إلى 8.50 دولار لكل مليون وحدة حرارية بريطانية للبضائع التي يتم تسليمها إلى شمال آسيا ، كما أفاد متداولان في سنغافورة.

عادة ما يتم تحديث أسعار LNG الفورية لآسيا في إيكون أسبوعيًا في أيام الجمعة.

وأظهرت بيانات رويترز أن الأسعار التي قدمها المتداولون هذا الأسبوع ستكون الأدنى في نحو سبعة أشهر ونحو 15 بالمئة أرخص من العام الماضي في نفس الوقت.

وقال أحد التجار "هذه ليست حتى الشحنات المتعثرة ... من المرجح أن تباع هذه بأسعار أقل."

ويعني الشتاء الأدفأ من المعدل أن مستويات تخزين الغاز الطبيعي على الشاطئ كانت عالية في البلدان المستوردة الأعلى في آسيا ، بما في ذلك الصين واليابان وكوريا الجنوبية.

كما اشترت الشركات الصينية متطلبات فصل الشتاء في وقت سابق من هذا العام ، مما ساعد على نشر مشترياتها الفورية.

ساعد توفر بعض الناقلات بعد التفريغ في تخفيف أسعار ناقلات الغاز الطبيعي المسال.

ومع ذلك ، لا يزال السوق مزودًا بشكل جيد ، مع وجود ما لا يقل عن ناقلتين للغاز الطبيعي المسال من أوروبا كانتا متوجهتين إلى آسيا متجهتين إلى وجهات أخرى ، كما أظهرت بيانات Kpler و Refinitiv Eikon.

تقديم التقارير من قبل جيسيكا جاغاناثان