الضحايا في الآونة الأخيرة تبرز أهمية التأمين على البضائع - iContainers

• 12 رجب 1439

وتؤكد هذه الحوادث على أهمية شراء تأمين البضائع على الدوام لحماية البضائع وأضرار الوسادة ، كما يقول كلاوس ليسدال ، نائب رئيس المبيعات والعمليات في iContainers ، وكيل الشحن عبر الإنترنت بنسبة 100 بالمائة.

الحريق الرئيسي الذي اندلع في ميرسك هونام في بحر العرب في وقت سابق من هذا الشهر على وجه الخصوص بمثابة تذكرة لأهمية التأمين على البضائع. وأدى الحريق الذي بدأ في التاسع من مارس اذار الى مقتل أربعة من أفراد الطاقم على الاقل وألحق أضرارا بمئات الحاويات.

"بالنظر إلى أن ميرسك قد أعلنت الآن المتوسط ​​العام ، وهو ما يعني أن الشحنة الباقية عليها أن تدفع نصيبًا من التكلفة لتلف السفينة ، والجر ، والتنظيف ، والمستوطنات القانونية ، وما إلى ذلك ،" قال ليزدال.

بموجب القانون ، يتعين على جميع شركات النقل البحري تقديم الحد الأدنى من التأمين ، ولكنها توفر تغطية محدودة. يقول iContainers أن نصيحته العامة لعملائه هي دائماً شراء تغطية إضافية لحماية أنفسهم من سيناريوهات أسوأ الحالات.

"بصفتك أحد الشاحنين ، يمكنك ويجب عليك دائمًا شراء تأمين شحن إضافي لحماية مزيد من البضائع وتخفيف أضرارك. وبالنظر إلى عوامل عدم اليقين في الطبيعة الأم ، فإنه يعد استثمارًا جديرًا لأنه سيغطي البضائع الخاصة بك أثناء تخزينها ونقلها إلى أن تصل إلى أيدي المشتري الآمنة ".

لقد مضى أكثر من أسبوعين منذ إطلاق حريق هونام ، ولم يؤكد خط الشحن الدنماركي بعد أي منفذ سيترأسه في النهاية. وسوف يستمر الانتظار لفترة ما قبل السماح للسفينة التي تم بناؤها في عام 2017. سوف ترغب سلطات الموانئ في التأكد من إطفاء جميع الحرائق الموجودة على متن الطائرة وتحديد حالة "هونام" ، وهي عملية يمكن أن تستمر في العمل. في مثل هذه الحالة ، فإن توفير التأمين على البضائع لا يسهل فقط عمليات ما بعد الشحن مالياً ولكن أيضاً من الناحية اللوجستية.

"بالنسبة للعملاء الذين لديهم تأمين ، سيساعد تقديم المطالبة بالتأمين على تسريع عملية الإفراج عن بضائعهم" ، أوضح ليسدال.

"بالإضافة إلى ذلك ، تتم معالجة المطالبات بشكل أسرع بشكل أسرع من خلال شركات التأمين. بدون تأمين ، قد تكون متورطًا في مسؤولية الناقل المدرجة في الجزء الخلفي من بوليصة الشحن: 500 دولار لكل وحدة. "

ومنذ ذلك الحين أعلن عمالقة الشحن الدنماركيون المتوسط ​​العام ، وهو ما يعني أن جميع الخسائر سوف تنقسم الآن بين البضائع المتبقية. ما لم يكن الشاحنون قد اشتروا تأمينًا عامًا متوسط ​​التغطية ، فإنهم جميعًا مسؤولون عن دفع جزء نسبي من الضرر.

"بدون تأمين الشحنات ، من المحتمل أن تكون حمولتك رهينة لدفع هذه الرسوم. ببساطة ، بدون تأمين ، لن تكسب شيئًا أو لا تقلق على الإطلاق ، "قال ليزدال.