الشحن البحري: "المبحرة الخضراء" مع هورتيجروتين

Hurtigruten لديها خطط للرحلات البحرية إلى مجموعة واسعة من الوجهات الجديدة ، بما في ذلك النرويج Fjords ، سفالبارد ، روسيا ، أمريكا الجنوبية وأنتاركتيكا. الصورة: هورتيجروتين

MS Roald Amundsen تحت الإنشاء في Kleven Verft AS yard في Ulsteinvik ، النرويج. الصورة: هورتيجروتين

ستشتمل سفن Hurtigruten على عدة طوابق للمراقبة ومسبح لا متناهي وساونا بانورامية ، بالإضافة إلى جاكوزي في الهواء الطلق على السطح العلوي. الصورة: هورتيجروتين

The MS Roald Amundsen قيد الإنشاء في Kleven Verft AS yard في Ulsteinvik ، النرويج ، في الصورة في ديسمبر 2018. الصورة: Tom Mulligan

Previous Next

Hurtigruten يأمر سفينة الرحلات الاستكشافية الثالثة الهجين بالطاقة

ويستمر النمو في قطاع الرحلات البحرية العالمية ، حيث وقع Hurtigruten ، أكبر مشغل للرحلات البحرية في العالم ، مذكرة تفاهم مع شركة السفن Kleven Verft AS لبناء سفينة سياحية ثالثة تعمل بالطاقة الهجينة. توم موليجان ، كاتب وتقرير علوم وتكنولوجيا المراسل البحري ، تقارير من النرويج.

"نحن سعداء لتقديم سفينة استكشافية ثورية أخرى تعمل بالطاقة الهجينة" ، الرئيس التنفيذي لشركة Hurtigruten ، دانييل سكيلدام. "هذه السفينة الرائدة ستأخذ ضيوفنا إلى بعض المناطق الأكثر إثارة في كوكبنا ، بطريقة أكثر استدامة وصديقه للبيئة من أي وقت مضى ،".

وسيستند تصميم السفينة الجديدة وبناؤها وهندستها وتكنولوجياها المتقدمة إلى سفينتي هورتيجروتين من الجيل التالي وهما MS Roald Amundsen و MS Fridtjof Nansen ، وهما قيد الإنشاء حالياً في Kleven Verft yard في أولستينفيك ، النرويج.

سوف تكون سفينة الاستكشاف الجديدة ، التي تستوعب 530 ضيفًا ، مصممة خصيصًا لتلبية بعض من أكثر الظروف تطرفًا ، حيث يوجد هيكل مصمم خصيصًا للجليد ويتوقع تسليمه في الربع الثاني 2021. يقدم Hurtigruten برنامج MS Roald Amundsen و MS Fridtjof Nansen ، أول سفينة سياحية هجينة تعمل بالبطارية في العالم ، في الربع الأول والربع الثالث من عام 2019 ، على التوالي ، مع ثالث سفينة هجينة تعمل بالطاقة الجديدة من المتوقع أن تضاف إلى أسطول الشركة في عام 2021.

وقال سكيلدام: "هذه سفن رحلات بحرية أكثر تطوراً وأكثر تطوراً من أي وقت مضى على العالم - والسفن التي من شأنها أن ترفع المعايير التي يجب على الصناعة بأكملها اتباعها مع دخولنا حقبة جديدة من الرحلات الاستكشافية مدفوعة بالاستدامة". من بين الميزات الخضراء المبتكرة في السفينة الجديدة ، تعد حزم البطاريات الكبيرة بشكل كبير لجعل الرحلات الاستكشافية أكثر استدامة.

بعد احتفالها بمرور 125 عامًا على تأسيسها العام الماضي (2018) ، تمتلك هورتيجروتن حاليًا أسطولًا مكونًا من 17 سفينة استكشافية مخصصة لاستكشاف مجموعة واسعة من الوجهات التي تشمل أنتاركتيكا وأمريكا الجنوبية والنرويج وسفالبارد وغرينلاند والممر الشمالي الغربي وغيرها من المناطق القطبية الأماكن.

نحن نؤمن إيماناً راسخاً بأن Hurtigruten ، ونهجنا المبتكر والمسؤول تجاه الحلول المستدامة ، هو الحل الأمثل للمستكشف في العصر الحديث. تشهد هورتيجروتين نموًا عالميًا كبيرًا. وقال سكجيلدام إن التوسع الذي شهدناه حتى الآن هو مجرد البداية.

ساحة Kleven Verft AS لبناء السفن (يمين) في Ulsteinvik ، النرويج هي موقع البناء لسفن Hurtigruten من الجيل التالي.
الصورة: Kleven Verft AS قوة الأسماك
بالإضافة إلى إدخال ثلاث سفن سياحية هجينة جديدة تعمل ببطارية ، تقوم Hurtigruten بإعادة تجديد أسطولها الحالي من السفن لجعلها أقل تلويثًا وتخطط لاستخدام منتج ثانوي من الأسماك الفاسدة للمساعدة في تشغيل محركاتها الجديدة الأصغر حجماً. في 826 مليون دولار ، استثمار لمدة ثلاث سنوات ،
وسيتم تكييف أسطول الشركة بأكمله من أجل عمليات صديقة للبيئة ، حيث يتم تحديث ست سواحلها القديمة لتعمل على مزيج من الغاز الطبيعي المسال (LNG) والبطاريات والغاز الحيوي المسال (LBG).

"نحن نتحدث عن مصدر للطاقة من النفايات العضوية ، والتي كان من الممكن أن ترتفع في الهواء. هذه هي النفايات من الأسماك الميتة ، من الزراعة ومن الغابات. هدفنا الرئيسي هو خفض الانبعاثات والحد منها "، قال سكيلدام.

يواجه قطاع النقل البحري تشريعات دولية أكثر صرامة ، بما في ذلك تخفيضات في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50٪ على الأقل بحلول عام 2050 مقارنة بمستويات عام 2008 ، وحظر الوقود مع محتوى الكبريت فوق 0.5٪ من عام 2020 مقابل الحد الحالي البالغ 3.5٪. وقال هورتيجروتين إنه يريد أن يكون محايداً للكربون بحلول عام 2050: "من المؤكد أنه يجب علينا أن نكون هناك في عام 2050 كشركة ، ويجب على صناعة الرحلات البحرية بالتأكيد أن تقطع شوطاً طويلاً أيضاً" ، وأضاف سكيلدام ، مضيفاً أن هورتيجروتين الثلاثة الجدد وسوف تساعد السفن التي تعمل بالطاقة الهجينة ، والتي تعمل على بطاريات مزودة بمحرك ديزل احتياطيًا فقط ، في تسويق الشركة نفسها كشركة رحلات بحرية خضراء ، وسيكون هذا مفيدًا بشكل خاص نظرًا لأن سفنها تبحر عبر الأنظمة البيئية المعرضة للخطر.

"التغيرات في القطب الشمالي على مدى السنوات العشرين إلى الثلاثين الماضية لا تنتج عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في القطب الشمالي ، ولكن يمكنك أن ترى آثار الانبعاثات في أي مكان آخر في العالم في القطب الشمالي أولاً" ، على حد قوله. "لقد شاهد أطقمنا أن الأنهار الجليدية تتراجع والمخلفات البلاستيكية على الشواطئ حيث تهبط".

مجانا البلاستيك

إضافة إلى أوراق اعتماد الشركة الخضراء هي طموح هورتيجروتن لتصبح أول شركة شحن خالية من البلاستيك في العالم. وكانت الشركة قد حظرت بالفعل استخدام المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الفردي ، حيث تم إزالة جميع المواد التي تتراوح من القش البلاستيكي ، وخلاطات المشروبات ، والأكواب البلاستيكية ، وأغطية القهوة ، والأكياس البلاستيكية من سفنها. "في Hurtigruten ، ركزنا على مشكلة تلوث البلاستيك لسنوات. هناك الكثير من الحديث عن تأثير البلاستيك على محيطاتنا. لكن الوقت قد حان لاتخاذ إجراءات. ”قال سكجيلدام.

وينتج عن 15 طنًا متريًا من البلاستيك في محيطات العالم كل دقيقة من اليوم. وإذا استمر هذا الاتجاه ، فسوف يتضاعف هذا العدد في السنوات العشر القادمة ، مما يعني أنه من خلال الوزن ، سيكون هناك المزيد من البلاستيك أكثر من الأسماك في المحيطات بحلول عام 2050: "إن تلوث البلاستيك هو أكبر تهديد منفرد على محيطاتنا" قال سكجيلدام.

"تعمل هورتيجروتين في بعض المناطق الأكثر ضعفاً في العالم. وهذا يعني أننا نحمل مسؤولية خاصة لحماية هذه المناطق للسكان المحليين والأجيال المستقبلية من المستكشفين. "

سوف يكون الحظر المفروض على استخدام البلاستيك من Hurtigruten ساري المفعول عبر أسطولها الكامل من السفن الاستكشافية المخصصة وسيتم فرضه أيضًا على الفنادق والمطاعم والمؤسسات الأخرى التي تشكل عمليات الشركة البرية على سفالبارد. يتم تشغيلها من قبل شركة Hurtigruten Svalbard التابعة المملوكة بالكامل للشركة.
انطباع فنان عن MS Roald Amundsen و MS Fridtjof Nansen من Hurtigruten ، وهي أول سفينة سياحية هجينة تعمل بالبطارية في العالم من المقرر أن يتم تسليمها في عام 2019: ستضاف سفينة ثالثة من هذا النوع إلى أسطول الشركة في عام 2021. الصورة: Hurtigruten Challenge للموردين
بالإضافة إلى الحظر الداخلي المفروض على استخدام البلاستيك مرة واحدة ، تتحدى Hurtigruten جميع مورديها للحد من استخدام البلاستيك وتقليل استخدامه:
"لا يمكن لأحد أن يفوز بالحرب على البلاستيك لوحده بدون حلفاء. هذا هو السبب في أننا ننفذ طلبات عالية على موردينا. هدفنا هو أن نصبح أول شركة شحن خالية من البلاستيك في العالم ، وهذه هي الخطوة الأولى لنا "، قال سكيلدام. بالإضافة إلى فرض حظرها على البلاستيك أحادي الاستخدام ، يدعو Hurtigruten إلى فرض حظر على HFO واللوائح الأكثر صرامة ليتم تطبيقها على السفن التي تعمل في وجهات "بدائية". دعماً لموقعها ، تشارك الشركة في الأبحاث البيئية ، وتمول مشاريع محلية وعالمية من خلال مؤسسة Hurtigruten.

تجارب ضيوف جديدة
تقوم هورتيجروتين بتوسيع برنامج الرحلات البحرية الأكثر خضارًا مع عدد من الوجهات الجديدة والفريدة. من عام 2020 ، سيكون الضيوف قادرين على استكشاف الحياة البرية في ألاسكا على متن السفينة MS Roald Amundsen ، في حين يستكشف الموسم الافتتاحي من السفينة الصديقة للبيئة ، MS Fridtjof Nansen ، الجمال البكر لأنتاركتيكا وغرينلاند وأيسلندا والنرويجية. ساحل. وبالإضافة إلى ذلك ، ستشهد "إم إس فرام" ، وهي عبارة عن تحول كامل لأحد أكثر سفن الرحلات السياحية شهرة في الشركة ، ظهورها كقوة استكشافية جديدة. ومع ذلك ، فإن التطور الأبرز في برنامج الرحلات البحرية للشركة سيكون إضافة سلسلة من الرحلات الاستكشافية إلى Alsaka ، بدءا من صيف عام 2020. وهذا يمثل آخر الأول للشركة وسوق الرحلات الاستكشافية ، مع وجود MS Roald Amundsen تم اختياره ليكون السفينة المنطوقة لهذا الطريق الجديد ، واختتام موسم ألاسكا لعام 2020 من خلال إجراء عبور ممر شمالي ممر غربي من نومي ، ألاسكا عبر غرينلاند إلى هاليفاكس ، نوفا سكوتيا. لدى Hurtigruten أيضا خطط للرحلات البحرية إلى وجهات جديدة أكثر ، بما في ذلك أمريكا الجنوبية ، أنتاركتيكا ، سفالبارد وروسيا.

تم تصميم التكنولوجيا الجديدة على متن السفن السياحية الخاصة بجولة استكشافية لأخذ تجربة رحلة استكشافية في رحلة Hurtigruten إلى مستوى جديد ، حيث يمثل الجزء الرئيسي أطول شاشة LED في عرض البحر ، حيث يبلغ ارتفاعه 17.5 مترًا ويمتد على سبعة طوابق. سيكون موجودًا في أتريوم السفينة بجانب مدخل الضيف الرئيسي وسيعرض البث المباشر الذي ينتقل من خارج السفينة.
في مواجهة المصاعد الثلاثة الزجاجية بالكامل ، ستصل الشاشة إلى سطح السفينة Deck 10 من الطابق الحادي عشر ، مع تقنية LED الحديثة ، مع دقة شاشة تتجاوز 4K Ultra HD ، عرض بلا حدود.

كما سيتم تعزيز تجربة الضيوف ، وفقا لسكيلدام ، من خلال تصميم السفينة الاسكندنافية الحديثة ، مع ميزات تتراوح من مركز العلوم Amundsen ذو التقنية العالية ، والعديد من الطوابق المراقبة ، ومسبح لا متناهي ، وساونا بانورامية ، ومركز صحي ، وثلاثة مطاعم ، عدد من الحانات ، وصالة Explorer ، والأجنحة المواجهة للخلف مع أحواض المياه الساخنة الخاصة في الهواء الطلق.

كما أعلن هورتيجروتين أن أول قبطان سفينة هجين في العالم سيكون الكابتن كاي البرغستسن (54) الذي سيكون على رأس السفينة روند أموندسن عندما تبدأ السفينة رحلتها الأولى في مايو 2019. وقد احتفظت ألبريجتسين بعدد من السفن. من المواقع المختلفة على متن أكثر من عشر سفن Hurtigruten وأكملت حملته الأولى إلى أنتاركتيكا في عام 2003. وارتفع إلى رتبة قائد في عام 2006.
تم اختيار MS Roald Amundsen ليكون السفينة المنطقية لموسم الرحلات الاستكشافية Hurtigruten's لعام 2020 في ألاسكا والذي يتضمن ممرًا شمال غربًا من Nome ، ألاسكا عبر جرينلاند إلى هاليفاكس ، نوفا سكوتيا. الصورة: هورتيجروتين