السوق تحت المجهر: سفن الغاز

بقلم كورت سميث ، محلل أول ، قيمة السفن • 14 ذو القعدة 1440

المصدر: قيمة السفن

تستمر البنية التحتية في التوسع ، وستستمر حوافز التسعير في التحول مع نضوج السوق. تبدو أسواق الغاز الطبيعي المسال وكأنها قد تشبه سوق ناقلات المنتجات النظيفة في عدة سنوات ، وهي مدفوعة للغاية في التحكيم. نتطلع إلى رؤية عدد متزايد من مشغلي المحافظ الذين يعملون في السوق الفورية ، الأمر الذي سيدفع إلى إضفاء الطابع السلبي على المساحة ويمكّن من زيادة الطلب.

زاد إجمالي الطلب على الأطنان من شركات النقل للغاز الطبيعي المسال خلال السنوات القليلة الماضية. قامت أكثر من 60 دولة باستيراد شحنات الغاز الطبيعي المسال في الربع الأخير ، و 14 من هذه البلدان استوردت شحنات الغاز الطبيعي المسال في عام 2013 ، مما يسلط الضوء على النظام البيئي المتنامي المتاح للبائعين. من بين 63 دولة استوردت الغاز الطبيعي المسال ، شهدت 38 دولة نمواً في الطلب على الأميال التي يحلوها مقارنة بالعام 2013.

المصدر: قيمة السفن

كما ارتفعت أسواق LPG أيضًا ، حيث ارتفع الطلب على الأطنان عبر الطيف ورفع الأسعار الفورية إلى الأعلى.

تباطأ نمو الإمداد في جميع أسواق الغاز ، لكن نشاط إعادة التدوير كان قوياً ، لا سيما بالنظر إلى المعنويات المتزايدة لكل من ناقلات الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال. هناك العديد من السفن الأقدم مثل ناقلات الغاز الطبيعي المسال التوربينية البخارية التي هي في نهاية عمرها التشغيلي الطويل بالفعل.

إن الإعلان الأخير بأن المملكة العربية السعودية ستبدأ في اتخاذ موقع كبير في مشاريع الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة قد أشعلت موجة جديدة من الاهتمام بمستقبل الغاز الطبيعي المسال كجزء رئيسي من مزيج الطاقة في المستقبل.

السوق يتطور بسرعة ، وكذلك الممرات التجارية التي تعمل بها السفن. الارتفاع في نشاط السوق الفوري سوف يسير جنبا إلى جنب مع سلعة الوقود. ارتفعت أسعار اليوم لشركات النقل الكبيرة للغاز الطبيعي المسال في أوائل عام 2019 بعد أن ملأ الطلب في أوروبا الفجوة التي خلفتها الصين بعد فصل الشتاء الدافئ.

المصدر: قيمة السفن