التقنية البحرية: أفضل خمسة منتجات جديدة في SMM 2018

من قبل جريج Trauthwein • 12 ذو الحجة 1439

سوناردين نواس.

تخطط مارلينك للكشف عن مقاربة فريدة للأمن الإلكتروني في ألمانيا.

يعقد مؤتمر SMM 2018 المقرر عقده في 4-7 سبتمبر ، 2018 ، في هامبورغ ، ألمانيا ، كل عامين ، وهو منصة إطلاق تقليدية لمجموعة متنوعة من تقنيات الشحن التجاري وبناء السفن. تشمل خمسة تقنيات بحرية جديدة للبحث في هامبورغ:

الجرف التقنية
الشركة: Hydrex
كشك: B7.505
المنتج: التجريف الابتكار
سوف تكشف Hydrex عن مفهوم جديد تم تطويره لحماية البيئة البحرية من انتشار الرواسب الملوثة أثناء عمليات التجريف. تم تصميم هذا الحل الجديد لاحتواء عمود الرواسب عند إزعاج قاع البحر ، لتجنب أي ملوثات كامنة من دخول عمود الماء أو السلسلة الغذائية. وسيتوفر المتخصصون في الشركة أيضاً للدخول في التفاصيل المتعلقة بكيفية تنظيف هيكل بدن الماء تحت الماء في يناير من هذا العام لبدن السفينة العامة المغطاة بطبقة إيكوببيد 23،539 طن في حالة ممتازة بعد حوالي ثماني سنوات من التشغيل المستمر. كانت جميع المناطق المغطاة بطبقة إيكولوجية في البدن ، عبر الأقسام الوسطى ، والمؤخرة والقوس ، خالية من التلوث البيولوجي.

تكنولوجيا الطاقة البحرية
الشركة: MAN Energy Solutions
المقصورات: A1.13 و A3.200 و A3.FG.3

المنتجات: أجهزة جديدة لدعم إزالة الكربنة ، اتجاهات الرقمنة

في SMM ، ستركز شركة MAN Energy Solutions على المواضيع المستقبلية والأجهزة الجديدة على جناحها ، والتي ستقدم نفسها في شكل جديد تمامًا وفقًا لتصميم الشركة الجديد غير المحجوب حديثًا.
إن رحيل جديد لشركة MAN Energy Solutions في SMM هذا العام هو تقديم برنامج Vision Talk Box الذي سيضم مجموعة من الخبراء المتمرسين من جميع أنحاء الصناعة للمشاركة في المناقشات الحصرية على المنصة. تستخدم الشركة SMM لتعزيز جدول أعمالها لإزالة الكربون من خلال تقديم محركات جديدة تعمل بالوقود المزدوج. وستقوم وحدة الأعمال ثنائية الأشواط بتعزيز محرك الوقود المزدوج ME-LGIP الجديد الذي يهدف إلى إزالة الكربون والغاز المتنامي لغاز البترول المسال. كما سيشارك محرك MAN 45 / 60CR الجديد في منافسة MAN Power Solutions الأربعة. تتوافر الوحدة البحرية في البداية كإصدار 12V / 14V مع خرج قدرة 15،600 و 18،200 kW على التوالي ، في حين أن النسخة الأرضية متوفرة كوحدة 20V45 / 60 التي يمكنها توفير 26 ميجاوات ، أقوى محرك رباعي الأشواط على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم MAN PrimeServ ، قسم ما بعد البيع للشركة ، SMM لتعزيز رؤية إزالة الكربون من خلال ، من بين إمكانيات أخرى ، تعزيز خدمة التحديث التي تقوم بتحويل محركات HFO-burn الموجودة في الحقل إلى عملية الوقود المزدوج.

تكنولوجيا الأمن السيبراني
الشركة: مارلينك
كشك: B6.415
المنتج: سايبر الأمن

تخطط مارلينك للكشف عن مقاربة فريدة للأمن الإلكتروني في ألمانيا. تعمل الشركة على تنسيق محفظتها الحالية للأمن السيبراني ، والتي توفر بالفعل مستويات عالية من الحماية على شبكتها العالمية متعددة النطاقات مع حلول مثل برنامج مكافحة الفيروسات (SkyFile Anti-Virus) ، وجدران الحماية على الشاطئ والشاطئ ، والوصول إلى تكنولوجيا المعلومات عن بعد مع إدارة البرامج والمراقبة باستخدام KeepUp @ Sea platform. سيتم تعزيز محفظة أمن الإنترنت الحالية من Marlink بطبقة جديدة من الدفاعات القائمة على منصة الكشف عن التهديدات البحرية في الوقت الحقيقي ، والمصممة لتوفير أمن شبكة عمل أعمق. تعاونت مارلينك مع خبراء صناعة الأمن الإلكتروني لتطوير برنامجها المتكامل الجديد ، والذي من المتوقع أن يؤدي إلى تغيير كبير في الطريقة التي تدافع بها صناعة النقل البحري عن نفسها ضد الجريمة السيبرانية ، مما يساعد على تحسين السلامة ليس فقط ، بل يقلل من مخاطر سرقة البيانات والغرامات المالية الناجمة عنها.

البحرية والعتاد التقنية
الشركة: Reintjes
كشك: A4.207
المنتج: تم تطوير علبة التروس بزاوية أسفل إلى المستوى التالي
علبة التروس بزاوية أسفل من الجيل التالي من نوع Reintjes. سيتم عرض سلسلة علبة التروس بزاوية أسفل النافذة WVSA التي عرضتها Reintjes في SMM 2016 لأول مرة في المعرض التجاري البحري الرائد لهذا العام كمنتج "متقدم إلى المستوى التالي". سيعرض Reintjes ZWVSA 440 U HS06. بالتعاون مع العملاء ، قامت Reintjes بترقية تصميمها في Down Angle ، والتي تمكن من تركيب محرك الديزل أفقيًا في الوقت الذي يتم فيه تحريك عمود المروحة لأسفل ، وذلك بإضافة المزيد من التفاصيل الخاصة بالعميل. تسمية المنتج ZWVSA 440 U HS06 تعني بالضبط:
Z: Zweigang (اثنين من السرعة والعتاد)
W: Wende-Leichtgetriebe (العتاد الخفيف العكسي في تصميم خفيف الوزن)
V: Achsversetzt (الإزاحة بين عمود الإدخال والإخراج)
S: für schnelle Schiffe (للسفن السريعة)
a: في أسفل زاوية-ausführung (في أسفل تصميم زاوية)
440: Achsabstand (مركز المسافة في مم)
U: Antrieb und Abtrieb auf derselben Seite (دخل وإخراج عمود على نفس الجانب)
HS: النظام المختلط (النظام الهجين شمل)
06: 60 كيلووات محرك إلكتروني (محرك كهربائي 60 كيلووات)

تكنولوجيا الالكترونيات البحرية
الشركة: سوناردين
كشك: B6.124
المنتج: نظام NOAS من Sonardyne

مع تزايد نشاط السفن في المياه السيئة أو غير المعروفة ، تزداد التقارير عن انتشار سواتل الإشارات عبر الأقمار الصناعية ، حيث تقدم شركة تكنولوجيا المعلومات تحت الماء Sonardyne Inter-national Ltd التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها التكنولوجيا المصممة لسد الفجوة في إدراك الكابتن للحالة.
NOAS (الملاحة وتجنب العوائق سونار) هو السونار المستقبلي الذي يرسم صورة عالية الدقة ثنائية أو ثلاثية الأبعاد لعمود قاع البحر وعمود الماء أمام السفينة لتحديد مخاطر الملاحة. ويمكن أن تكتشف صفارات السونار الموجودة في قاعدة السفينة ، حطام السفن والصخور والشعاب والبنوك الرملية والأشياء العائمة على مسافات طويلة جدا ، مما يجعل الطاقم في حالة تأهب حتى يمكن تجنب اتخاذ أي إجراء.
اختارت Sonardyne SMM لهذا العام لمعاينة مجموعة منتجات NOAS الموسعة. إن النظام الذي كان متاحًا للسفن البحرية والسفن التجارية واليخوت الخاصة الكبيرة جدًا ، يتم ربطه بنموذج ثانٍ يمثل نصف حجم ووزن القدرات الأصلية للكشف عن الأصابع التي تتمتع بامتيازات مماثلة. ومن المتوقع أن تمكّن هذه الخطوة أسطولاً من الأوعية العريضة من تركيب أو تجديد تكنولوجيا NOAS لتفادي الاصطدام.
تعتمد عمليات السفن بشكل حاسم على بيانات GNSS موثوقة ومتاحة بشكل مستمر. ولكن مع حالات التشويش المتعمد للإشارات وانتحال الهوية ، هل يمكنك دائمًا الوثوق بأنك في المكان المناسب؟ تفضل بزيارة جناح Sonardyne في Hall B6 وقد تجد الإجابة أيضًا. وتتوافق أنظمة الإشارة المرجعية بالقصور الذاتي والصوتية المترابطة مع كافة أنظمة نظام تحديد المواقع الديناميكية ، وقد أثبتت أنها توفر للمستخدمين الذين يحتاجون إلى resili-ence اللازمة للتغلب على حوادث رفض خدمة GNSS ، مما يسمح لهم بمواصلة عملياتهم بأمان.