الإمارات العربية المتحدة تستحوذ على أسئلة تتعلق بنوع الوقود بشأن السجائر الملوثة في سنغافورة

© biiker3 / Adobe Stock

قالت مصادر تجارية إن الاستفسارات الخاصة بإمدادات الوقود البحري في مركز الفجيرة النفطي في الإمارات العربية المتحدة قد تصاعدت مع محاولة الشاحنين تجنب تحميل زيت الوقود الملوث الذي أدى إلى انسداد وتدمير محركات السفن في سنغافورة في الآونة الأخيرة.

تم العثور على وقود بحري ملوث في سنغافورة ، أكبر مركز لإعادة تزويد السفن بالوقود في العالم ، بعد تقارير تفيد بوجود أكثر من 100 سفينة تحمل وقودًا ملوثًا مماثلًا في ساحل الخليج الأمريكي وبنما وجزر الأنتيل الهولندية ، وفقًا لمصادر ورسالة تنبيه نشرها أحد البحارة شركة مسح الوقود.

وقال تاجر وقود مستورد في دبي مزود بمورد عالمي لنقل الوقود "في الأسبوع الماضي كان لدينا 7-8 استفسارات (في المتوسط ​​يوميا) لكن من الخميس إلى الأمس رأينا أكثر من 17-18 (استفسارات) في اليوم." .

رفض التاجر تحديد هويته لأنه غير مصرح له بالتحدث إلى وسائل الإعلام.

ووفقاً للمتداول ، فإن مكاتب شركته في سنغافورة ، إلى جانب مورّدين آخرين للوقود في المدينة ، قد واجهوا مؤخراً مطالبات الجودة من عملائهم التي حملت الوقود الملوث في سنغافورة.

وقال متعامل في دبي "في سنغافورة انها مشكلة تلوث يجعل الوقود مثل الحمأة لذا فانه يغطي جميع أجهزة التنقية ويسبب أضرارا كبيرة لمرشحات المحرك."

وحذرت شركة مارتيك بي تي اي المحدودة للمسح البحري ومقرها سنغافورة الاسبوع الماضي العملاء من أن ست عينات من وقود السفن التي تباع في سنغافورة "نتج عنها حمأة شديدة في أجهزة الطرد المركزي وخطوط الأنابيب المسدودة وفلاتر الوقود الغارقة".

على الرغم من التراجع الحاد في مبيعات الوقود البحري خلال العام الماضي في أعقاب الأزمة الدبلوماسية القطرية في يونيو 2017 ، لا تزال الفجيرة من بين أكبر المراكز العالمية للتزويد بالوقود.

وتراجعت مبيعات الوقود البحري ، المعروفة أيضًا باسم المخابئ ، في الفجيرة إلى ما يقارب 600،000 - 700،000 طن في الشهر في عام 2018 ، مقارنة بمتوسط ​​شهري يبلغ مليون طن في النصف الأول من عام 2017 ، وفقًا لمصادر تجارية.

باعت سنغافورة ، أكبر مركز عالمي لتزويد الوقود بالوقود ، أكثر من 4.2 مليون طن من وقود السفن شهريا في عام 2017.

(من إعداد رسلان خصاونه ، تحرير توم هوغ)