ارتفاع الطلب على الغاز في آسيا يستعد لمشاريع جديدة للغاز الطبيعي المسال

مشاركة جوزيف كيفي • 28 جمادى الأولى 1439

وارتفعت واردات الغاز الطبيعي المسال العالمية بنسبة 20 في المائة في عام 2017؛ يظهر الطلب الجديد عبر جنوب وجنوب شرق آسيا .

وقد أدى ارتفاع الطلب على الغاز من الصين والهند وجنوب شرق آسيا إلى امتصاص إمدادات الغاز الطبيعي المسال المتوقع سابقا أن تستمر لسنوات، مما يتيح فرصة للإنتاج الجديد من شرق أفريقيا إلى أمريكا الشمالية التي اعتبرت جزءا من الأعباء المتراكمة.

وتظهر التدفقات التجارية في إيكون أن واردات الغاز الطبيعي المسال العالمية ارتفعت بنسبة 40 في المائة منذ عام 2015، لتصل إلى ما يقرب من 40 مليار متر مكعب في الشهر. تسارع النمو في عام 2017، مع ارتفاع الواردات بنسبة الخامسة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الصين، ولكن أيضا كوريا الجنوبية واليابان.

وقد تم تخريب سوق الغاز الطبيعي المسال في آسيا منذ عام 2015، بعد التطور الهائل الذي بدأ في أوائل 2000s. ولكن برنامج تغويز في الصين في العام الماضي والنمو الاقتصادي القوي في جميع أنحاء آسيا دفعت الطلب، والمساهمة - مع فصل الشتاء البارد - إلى مضاعفة أسعار الغاز الطبيعي المسال <لنغ-أس> من منتصف عام 2017.

ومن المتوقع أن تظل السوق ضيقة نسبيا للفترة المتبقية من عام 2018، مع استمرار برنامج الغاز الصيني والتأخير في العديد من مشاريع التصدير.

وقال جون نيشيزاوا، نائب الرئيس الأول فى قسم الطاقة فى شركة ميتسوبيشي اليابانية، "ان السوق الضيق سوف يستمر ببساطة لان الطلب يتزايد ويتوقع ان تتأخر المشروعات".

واستشهد نيشيزاوا بتأخير المشروعات فى محطة تصدير كاميرون للغاز الطبيعى المسال فى لويزيانا التى تمتلك شركة ميتسوبيشي حصة فيها وشركة فريبورت للغاز الطبيعى المسال فى تكساس.

ومن المقرر الانتهاء من أول قطار للغاز الطبيعي المسال فريبورت في نوفمبر 2018 ولم يتم الإعلان عن أي تأخير.

وقال نيشيزاوا فى مؤتمر صناعة الغاز الطبيعى المسال فى الاسبوع الماضى فى بالى باندونيسيا "لا اعتقد ان انتاج الغاز الطبيعى المسال سوف ينتج عن هذين المشروعين بنهاية العام".

وفي أستراليا، شهد مشروع إشثيس الذي وضعته شركة إنبكس اليابانية وشركة توتال الفرنسية العديد من حالات التأخير وفقدان التكاليف. وقال الرئيس التنفيذي لشركة توتال الأولى الصادرات قد لا تأتي حتى الربع الثاني.

كما أن سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال ضيق أيضا، مع عدد قليل من السفن أمر في السنوات الأخيرة.

وقالت بمي ريزارتش هذا الأسبوع: "يبدو أن سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمية يتزايد بشكل متزايد في عامي 2018 و 2019، حيث أن نمو الطلب القوي والضغط على ترتيب الطلب يضغطان على العرض المتاح".

فرص للمشاريع الجديدة

هذا التشديد غير المتوقع يمكن أن يفتح الطريق أمام مشاريع جديدة لأول مرة في عدة سنوات.

وقد تأخرت العديد من المشاريع أو تراجعت عندما بدأت أسعار النفط والغاز تتراجع في منتصف عام 2014. والآن تعود شركات الطاقة إلى الصحة مع تحسن الأسعار.

وقال جاراند ريستاد، الرئيس التنفيذي للاستشارات في شركة ريستاد إنيرجي: "سيزداد سوق الغاز الطبيعي المسال الآسيوي بأكمله، وسيحفز المزيد من المنتجين على تحمل المخاطر لتطوير مشروعات للوصول إلى آسيا".

في شرق أفريقيا، تقترب شركة الطاقة الأمريكية "أناداركو بيتروليوم" من قرار استثماري نهائي (فيد)، حيث أنها تربط المشترين المحتملين لحقل الغاز في موزمبيق.

ونقلت مصادر بثلاثة مصادر مباشرة عن هذه المسألة قولها ان طوكيو غاس هى الاخيرة التى تقترب من اتفاقية الامتياز التى طلبت عدم الكشف عن اسمها لانها لا تستطيع الحديث عن المفاوضات التعاقدية الجارية.

ورفض أناداركو وطوكيو غاز التعليق.

ويقول موقعها على الانترنت ان امتياز أناداركو في موزمبيق يحمل ما يقدر ب 75 تريليون قدم مكعب من الغاز (2.1 تريليون متر مكعب) من الغاز الطبيعي المسال.

ويأمل العديد من مشاريع التصدير في أمريكا الشمالية أيضا فيد هذا العام.

وهي تشمل الغاز الطبيعي المسال في كندا، أو كيتيمات، وهو مشروع بقيمة 40 مليار دولار، أي 6.5 مليون طن سنويا، يضم شركة رويال داتش شل، وشركة بتروتشاينا، وشركة كوريا للغاز، وشركة ميتسوبيشي اليابانية.

في الولايات المتحدة، تخطط شينير للطاقة لتوسيع، وتأمل خط أنابيب بيمبينا ل فيد على 7.8 مليون طن في العام مصنع الأردن كوف في ولاية أوريغون.

كما تخطط أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال قطر لتوسيع الإنتاج إلى أكثر من 100 مليون طن سنويا بحلول عام 2024، من 77 مليون طن الآن.

ومن المقرر تنفيذ مشاريع وتوسعات أخرى من غرب أفريقيا إلى بابوا غينيا الجديدة.

وهناك عدد قليل فقط من هذه المشاريع التي من شأنها أن ترفع شركات الغاز الطبيعي المسال المتخصصة مثل شركة هوغ للغاز الطبيعي المسال في النرويج.

وقال بارث جيندال، العضو المنتدب لشركة هوغ للغاز الطبيعي المسال في آسيا: "الآن، (الصين) تقوم بإنشاء محطات (استيراد)، يمكن أن يظهر المزيد من الطلب".

ومع ذلك، فإن أحد المخاطر التي تواجه المشروعات الجديدة يثير نزاعات في الأسعار بين المشترين والبائعين، حيث يطالب المستوردون بشروط أرخص وأكثر مرونة.

وقال بوتين وشركاه، الوساطة في مجال الطاقة والاستشارات، هذا الأسبوع "ندرة الالتزامات" من المشترين لعقود طويلة الأجل من شأنه أن يجعل من الصعب على المطورين لتمويل قدرة جديدة.

طلب جديد

تجدر الاشارة الى ان شمال اسيا ترتكز على الطلب على مدى العقد الماضى، حيث تعد اليابان والصين وكوريا الجنوبية اكبر ثلاثة مستوردين للغاز الطبيعى المسال - حيث تمثل الصين معظم النمو.

جنوب وجنوب شرق آسيا تقدم الآن الطلب الجديد.

بدأت الهند برنامجا لتطوير الغاز يمكن أن يتطابق مع الصين، وتخطط لإضافة 11 محطة استيراد الغاز الطبيعي المسال إلى أربعة الحالية. .

بدأت باكستان باستيراد الغاز الطبيعي المسال في عام 2015 ولديها خطط توسع طموحة. كما تخطط بنجلاديش وميانمار لتطوير محطات استيراد.

وتتوقع تايلند أن تصل وارداتها من الغاز الطبيعي المسال إلى سبعة أضعاف تقريبا، لتصل إلى 35 مليون طن سنويا بحلول عام 2036، ومن المتوقع أن تصبح إندونيسيا، التي تعد خامس أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، مستوردة صافية لأكشاك الإنتاج المحلي.

وبحلول عام 2030، يمكن أن تستورد تايلاند وإندونيسيا معا ما يقرب من 70 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويا، وفقا لما ذكره آزام محمد للاستشارات ماكينزي، مقارنة بجميع الغازات التي استوردتها الصين في عام 2017.