اتحاد الموانئ البريطاني يشككون في إستراتيجية الحكومة الهوائية النظيفة

ايسواريا لاكشمي • 7 رمضان 1439

وتعليقًا على هذه الإستراتيجية ، قال مارك سيموندز ، مدير السياسات في اتحاد الموانئ البريطاني: "تعتبر الموانئ والنقل البحري جزءًا من الحل ، وليس المشكلة ، ومن المخيّب للآمال أن الحكومة قد أضاعت الفرصة للترويج للشحن كطريقة أنظف نقل البضائع.

"تتعامل الموانئ مع 95٪ من تجارة المملكة المتحدة ونقلها عن طريق البحر لا تزال حتى الآن الطريقة الأكثر ملاءمة للبيئة لتسهيل التجارة العالمية - فضلاً عن ضمان استمرار اقتصادنا في العمل وإمداداتنا من الغذاء والطاقة آمنة. بالمقارنة مع وسائل النقل الأخرى ، يعد النقل البحري خيارًا فعالًا ومستدامًا للبيئة. إن استخدام المئات من الموانئ في المملكة المتحدة في دعم المزيد من الشحن الساحلي من شأنه أن ينقل آلاف الشاحنات من طرق المملكة المتحدة.

"تحرص الصناعة على لعب دورها والعمل مع الحكومة على تحسين جودة الهواء ولكن يجب القيام بذلك بشكل شامل واستخدام أدلة موثوق بها".

وفي معرض تعليقه بشكل خاص على خطط Port Air Quality Plans ، قال: "هذا هو موعد نهائي ضيق ، ولكن العديد من الموانئ الكبرى ستتخذ بالفعل إجراءات بشأن جودة الهواء ، ومراقبة المصادر أو إنتاج خطط العمل. ويسعدنا أن الحكومة قد أدركت أنه لا يوجد حل واحد يناسب الجميع. دائمًا ما يكون قياس مصادر الانبعاثات أمرًا صعبًا ويجب على الحكومة أن تدرك أن الموانئ غالبًا ما تكون مراكز سلاسل رئيسية للصناعة واللوجستيات ولا تتحكم عادةً بشكل مباشر في مصادر الانبعاثات القريبة. "

تنص الاستراتيجية على أنه "بحلول مايو 2019 ، يجب أن تقوم جميع الموانئ الإنجليزية الرئيسية بإنتاج استراتيجيات نوعية الهواء التي تحدد خططها لخفض الانبعاثات عبر الميناء بما في ذلك أنشطة السفن والشواطئ. سيتم مراجعة هذه الخطط بشكل دوري لتحديد ما إذا كانت الإجراءات التي تم تنفيذها فعالة أم يلزم اتخاذ مزيد من الإجراءات الحكومية. "

ويشعر BPA بخيبة أمل لأن الاستراتيجية لا تقدم أي دليل على ادعائها بأن "انبعاثات الشحن الدولي لها تأثير كبير على جودة الهواء في المملكة المتحدة بسبب ممرات الشحن وتشغيل المحرك أثناء وجودها في موانئ المملكة المتحدة. لقد تواصلنا مع الحكومة بشأن جودة الهواء لبعض الوقت ، لكننا ما زلنا لم نرى حتى الآن دليلا موثوقا به في السياق المناسب.

وقد استندت الحكومة إلى بعض الافتراضات الخاصة بها بشأن الشحن البحري وانبعاثات الموانئ على التقارير التي تنطوي فيها المنهجية على قيود كبيرة ، مثل التخمين الكبير حول نوع وقود السفن ومحتوى الكبريت والافتراضات على محركات السفن. هناك أيضًا علامات استفهام مهمة حول توزيع المصادر في مراقبة الانبعاثات.