أوسد تكشف عن سلسلة جديدة من تصاميم فئة الجليد

نشرها: ميشيل هاورد • 18 جمادى الثانية 1439

كشفت شركة أوفشور شيب ديسيجنرز (أوسد) عن سلسلة جديدة من تصاميم السفن من فئة الجليد، والتي تناسب بشكل خاص الخدمات البحرية حول تطوير الموانئ والمحطات البحرية والمنشآت البحرية الجديدة.

والشرط الأساسي لهذا النوع من السفن، الذي يعمل تحت ظروف القطب الشمالي، هو القدرة على التعامل مع وجود السنة الأولى أو الجليد العائم، والظروف الباردة والمرافق الشاطئية الأقل تطورا. وبصرف النظر عن قدرة السفن على أداء مهامها المحددة، متطلبات التصميم النموذجي هي زيادة القوة، المنشآت الخاصة لتدفئة الخزان والشتاء، مانيوفرابيليتي عالية ومشروع محدود.

تطوير هذه السلسلة من التصاميم يتبع خبرة واسعة اكتسبت أوسد مع تطوير الضحلة-- مشروع مرساة-- التعامل مع سفن الإمداد بالقطب القطب الشمالي والقطب الجنوبي السفينة السفينة. وقد تم تصميم القطب الشمالي والقطب الجنوبي بالتعاون الوثيق مع المالك، لديها مكتب فيريتاس 1A تدوين الدرجة الجليد، ومجهزة تجهيزا كاملا للعمل في الظروف الصعبة والمتطرفة من بحر قزوين، حيث تشكل الجليد حوالي 80 سم خلال فصل الشتاء الفترة ليست استثنائية.

ويوضح هيرم جان دي فريز، المدير الفني في أوسد: "لقد قمنا بإدخال التغذية المرتدة من عملائنا في التصاميم. على هذا النحو، فإن سلسلة أوسد الجليد الجديدة هي استجابة لاحتياجات السوق المحددة، والتي تغطي مجموعة متنوعة من المهام، مثل توريد البضائع السائبة وكسر، والقطر، والتعامل مع مرساة، وإدارة الجليد، ونقل الموظفين، والتنظيف البيئي والسلامة / الوقوف-- الواجبات.

"من أجل تلبية هذه الأدوار المتنوعة، يمكن تكييف محطة الدفع للسفن لتتناسب مع التشكيل الجانبي التشغيلي. وتشمل الخيارات تركيب مراوح يمكن التحكم فيها أو ثابتة الملعب، مع أو بدون فوهة، مدفوعا الديزل المباشر، الهجين أو الديزل الكامل محطة للطاقة الكهربائية. ومن الممكن أيضا استخدام مراوح مدمجة. وبهذه الطريقة، يمكن تحقيق الأداء الأمثل في ظروف مختلفة مثل سحب الحد الأقصى من الحبال، ورسوم نقل أعلى سرعة، واجبات بطيئة السرعة لإدارة الجليد أو الواجبات الاحتياطية ".

التصاميم متوفرة، وفقا لمعيار، في ثلاثة أطوال مختلفة في 50 و 65 و 80 مترا، ولها سحب بولارد تتراوح بين 45 حتى 70 طن.

يقول هيرم جان دي فريز: "نظرا لطول السعة والبضائع المحدودة، فإن التصميم الأصغر هو الأنسب لعمليات السحب والدفع، وإدارة الجليد، ومناولة المرساة. التصميم الأوسط يجلب أفضل من كلا العالمين، في حين أن تصميم أكبر يهدف عادة إلى وظيفة العرض، وجود مساحة سطح السفينة الكبيرة ومساحة خزان وافرة تحت سطح السفينة. ومع ذلك، فإنه يمكن أيضا أداء البناء الخفيفة واجبات الاستعداد السلامة ".