Sinanju طلب أول ناقلة وقود ثنائية في سنغافورة

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe23 رجب 1439
تصوير سنانجو لواقلة وقود القارينة (CREDIT: Sianju)
تصوير سنانجو لواقلة وقود القارينة (CREDIT: Sianju)

وقد أمرت شركة Sinanju Tankers Holdings ومقرها سنغافورة ما ستقول أنه سيكون أول ناقلة وقود وقود ثنائية الوقود في سنغافورة ، والتي سيتم تشغيلها بشكل أساسي بالغاز الطبيعي المسال (LNG).
وقالت سنانجو في بيان يوم الاثنين انها طلبت السفينة من خلال شريكتها في المشروع ميتسوي وشركاه (اسيا باسيفيك) وهي وحدة تابعة لشركة ميتسوي اليابانية دون الكشف عن تكلفة الناقل.
وقال سنانجو إن الناقلة التي ستتمكن أيضا من تشغيل زيت الغاز المستخرج من السفن البحرية ستستخدم لتوصيل الوقود البحري إلى السفن التي تعيش في المحيط ضمن حدود الموانئ المحلية وكذلك التدريب على إجراءات وسلامة التعامل مع الغاز الطبيعي المسال.
ستقوم شركة Keppel Singmarine الفرعية المملوكة بالكامل لشركة Keppel Offshore & Marine ببناء ناقلة الحمولة الساكنة التي يبلغ وزنها 7900 طن ، والتي سيتم تسليمها بحلول نهاية عام 2019.
وقال جو كاي مينج العضو المنتدب لشركة سنانجو إن الناقلة ستسمح للشركة بإصدار عدد أقل من ملوثات الهواء مع تعزيز الاستخدام المحلي للغاز الطبيعي المسال كوقود وقود
حصل المشروع على موافقة لمنحة تصل إلى مليوني دولار سنغافوري (1.52 مليون دولار) من البرنامج التجريبي لسفن تجفيف الغاز الطبيعي المسال في هيئة الميناء البحري والسنغافوري ، والذي يهدف إلى دعم بناء السفن التي تعمل بالوقود والغاز الطبيعي المسال (LNG).

رفع التقارير من قبل رسلان الخصاونة

أخبار, الدفع البحري, الغاز الطبيعي المسال, المالية, انكماش, بناء السفن, بيئي, طاقة, ناقلات الاتجاهات الاقسام