VT Halter Marine Cuts Steel on Offshore LNG ATB

مشاركة جوزيف كيفي21 جمادى الثانية 1439
أعضاء فريق VT Halter Marine و Q-LNG Transport خلال بدء إنشاء ATB Tug Q-Ocean Service و Barge Q-LNG 4000. مصدر الصورة: VTHM
أعضاء فريق VT Halter Marine و Q-LNG Transport خلال بدء إنشاء ATB Tug Q-Ocean Service و Barge Q-LNG 4000. مصدر الصورة: VTHM

فريق VT Halter Marine و Q-LNG Transport خلال بداية إنشاء ATB Tug Q-Ocean Service و Barge Q-LNG 4000.
أقامت شركة VT Halter Marine، Inc. (VT Halter Marine) ، وهي شركة تابعة لشركة Vision Technologies Systems (Inc Systems) ، اليوم احتفالية لبدء بناء أول وحدة ساحبة للغاز الطبيعي المسال في أمريكا (LNG ATB).
"يشرفنا أن نكون قادرين على الاحتفال بالبدء الرسمي للبناء على أول وحدة ATNG Bunkering ATB التي تم بناؤها على الإطلاق. ونحن نعتقد أن هذه خطوة هامة نحو أن تصبح الولايات المتحدة المورد الأول للغاز الطبيعي المسال كمصدر للوقود البحري صديق للبيئة ، ”قال روب مولينز ، الرئيس التنفيذي لشركة VT Halter Marine.
في نوفمبر 2017 ، حصلت VT Halter Marine على عقد من Q-LNG Transport لبناء وحدة ATB LNG ، والتي تم الإعلان عنها كجزء من عقد طويل الأمد مع شركة Shell Trading (US) ، لتوصيل LNG كمصدر للوقود منافذ مختلفة في فلوريدا ومنطقة البحر الكاريبي. "أنا أتطلع إلى تطوير علاقة طويلة الأمد مع VT Halter Marine ومشروع ATB ليس سوى البداية. وقال شاين جي جويدري ، الرئيس التنفيذي لشركة كيو-إل إن جي للنقل: "إن قطع هذا الفولاذ لسفينة التزويد بالوقود من LNG ATB في أمريكا سيمهد الطريق أمام الغاز الطبيعي المسال لتصبح الوقود البحري للمستقبل".
وسيتضمن ATB Tug 5،100 حصان ، ومحركات GE 6L250 MDC EPA Tier 4 الرئيسية ، مع محركات Z ، وأبعاد 128 × 42 بوصة × 21 بوصة. تم تصميم البارجة لنقل 4000 متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال ، وسيكون لها أبعاد 324 'x 64' x 32'.6 '. تم تصميم وحدة LNG ATB لتلبية متطلبات المكتب الأمريكي لبناء السفن (ABS) ورمز شركة International Gas Carrier (IGC) كزورق لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال (LNG barge). التسليم المتوقع للوحدة الأولى في الربع الأول من عام 2020.
الدفع البحري, الغاز الطبيعي المسال, المالية, انكماش, بناء السفن, بيئي, طاقة الاقسام