قوة لبناء زوج ل LA Port Pilots

(الصورة: تصميم Camarc)

قالت شركة بناء السفن فيجور إنها حصلت على عقد من ميناء لوس أنجلوس لبناء قاربين تجريبيين طولهما 56 بوصة.

الأوعية الجديدة ، التي صممها Camarc ، ستحتوي على هيكل مزدوج للطقس البارد للطقس الممتاز للتنظيف الممتاز. يستوعب التصميم العديد من أنظمة الحاجز الثقيل التي تسهل عمليات النقل التجريبية الأكثر أمانًا في الطقس الصعب. دافيت الإنقاذ المفصلي يوفر رجلاً خارج السفينة. يعمل التصميم الكلي أيضًا على زيادة القدرة الحصانية والأداء إلى أقصى حد من محرك المستوى الثالث (غير المحفز).

وقال آرت باركر ، مدير مبيعات فيجور: "إن فيجور متحمسة لتكون قادرًا على تقديم هذه القوارب التجريبية للمهنيين المتفانين في LA Port Pilots". "لقد قامت Camarc بتحسين هذا التصميم لتضمين عملية التنزه والأمان الكبيرة للقوارب التجريبية الأكبر حجمًا. احتاج السوق الأمريكي متوسط الحجم إلى قارب رائد عالمي المستوى بتكلفة اقتناء وصيانة مقبولة. هذا بلا شك تصميم متميز. "

تتوقع فيجور استكمال بناء القوارب بحلول أواخر صيف عام 2020.

الخصائص الرئيسية
جميع البناء الألومنيوم
يستوعب 2 الطاقم / 8 الطيارين
المصمم: Camarc Design
السرعة القصوى: 27 عقدة
سرعة التطواف: 24 عقدة
الطول الكلي: 55 قدم - 4 بوصة
شعاع ، عموما: 16 قدم - 5 في
نظام درابزين: درابزين ثقيل مدمج بنظام الطقس الثقيل
تصميم الإزاحة: 61000 رطل
سعة زيت الوقود: 660 جالون
سعة المياه العذبة: 66 جالون
المحرك: Twin CAT C18 ACERT
تقييم المحرك: 803 bhp @ 2،100 دورة في الدقيقة الامتثال للانبعاثات: EPA Tier III ، يلبي متطلبات الانبعاثات الحالية CARB Commercial Harbour Craft. (غير محفز)
ناقل الحركة: ZF665A-1
اكتب: 5 نصل ثابت النبرة
المواد: NiBrAl
المولد: الأنوار الشمالية M844DW3
التقييم: 16 كيلوواط ، 120/240 فولت تيار متردد ، 60 هرتز
Furuno نظام الملاحة / الالكترونيات