قطع فولاذية لحفارة USACE Eco Dredger

المصدر: ESG

بدأت شركة Eastern Shipbuilding Group (ESG) رسميًا بناء جرافة هوبر من الفئة المتوسطة الجديدة التابعة لهيئة مهندسي الجيش الأمريكي (USACE) من خلال حدث قطع فولاذي احتفالي.

ويتم بناء السفينة في منشآت شركة ESG في آلانتون وبورت سانت جو، ومن المقرر تسليمها في عام 2027.

تتعاون شركة ESG مع شركة Royal IHC في التصميم.

ستتمكن جرافة القادوس الجديدة التابعة لـUSACE من التحميل بكفاءة أكبر بنسبة تصل إلى 15%، مما يقلل من استهلاك الوقود والتأثير البيئي، مع حزمة التحكم ECO التي تتضمن عناصر تحكم متطورة لسرعة المسار ومضخة الجرافة وحاجز السحب.

يمكن تحميل القادوس بالكامل بالرمال متوسطة النعومة في أقل من 45 دقيقة، وتُقلل أحدث مضخات التجريف عالية الكفاءة وقت التفريغ المطلوب إلى النصف تقريبًا. تُعزز المضخة كفاءة التشغيل ومتانة القادوس إلى أقصى حد، وهي مصممة خصيصًا لتجاوز العوائق الكبيرة.

الميزة الفريدة لهذه الحفارة هي استخدام برنامج Dredge Assist شبه المستقل والذي يتطلب الحد الأدنى من التفاعل البشري لإكمال المهام.

يعمل نظام الفائض الحاصل على براءة اختراع على الحد من التأثير البيئي للأوعية من خلال تقليل العكارة مقارنة بصمام مكافحة العكارة التقليدي.

جرافة القادوس مُجهزة بنظام دفع ديزل-كهربائي يُلبي معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) من المستوى الرابع ومعايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى الثالث . يتيح نظام الدفع، المُكوّن من ثلاثة مولدات رئيسية، أقصى قدر من المرونة، واستهلاكًا مثاليًا للوقود، وسلامة تشغيلية في حال تعطل المحرك.

حتى هذه السفينة، لم يبنِ فيلق مهندسي الجيش الأمريكي جرافة هوبر عميقة الغاطس منذ أكثر من 40 عامًا. ستنضم جرافة هوبر الجديدة إلى أسطول الاحتياطي الجاهز التابع لفيلق مهندسي الجيش الأمريكي. ستحل هذه السفينة محل جرافة ماكفارلاند، التي يبلغ عمرها 57 عامًا، والمتمركزة في منطقة فيلادلفيا التابعة للفيلق. تُعد ماكفارلاند واحدة من أربع جرافات هوبر بحرية يملكها ويديرها فيلق مهندسي الجيش الأمريكي.

مواصفات السفينة :

الطول: 320 قدمًا
الشعاع: 72'
عمق الهيكل: 28 قدمًا
المسودة (القمع فارغ): 11'3”
المسودة (القمع ممتلئ): 25'6”
الحد الأقصى لسعة القادوس: 6000 ياردة مكعبة
أقصى عمق للتجريف مع أنبوب الشفط بزاوية 45 درجة: 65 قدمًا