بيمكو تستأنف نظام قياس السفن

بواسطة إيسواريا لاكشمي • 7 جمادى الثانية 1439

"إن نظام كبي للشحن يتيح لي، بصفتي مالك سفينة، اتخاذ قرارات إستراتيجية منطقية حول كيفية تشغيل أسطولي، من خلال المقارنة مع السفن الأخرى في القطاعات التي نتنافس فيها، وهي خطوة مهمة ل بيمكو في هدفها المتمثل في تطوير الحلول الرقمية من أجل هذه الصناعة "، ويقول Şadan كابتانوغلو، صاحب مجموعة كابتانوغلو، الرئيس المعين من بيمكو ورئيس مجموعة التوجيه كبي الشحن.

ويستند كبي الشحن على الإبلاغ الذاتي من قبل 300 شركة وما مجموعه 6000 سفينة. وهي تمكن المستخدمين من مقارنة معايير الأداء بين السفن من نوع مماثل، حمولة، الحرف أو الدول العلم، في حين تبقى مجهول.

يمكن للمستخدمين مقارنة 33 مؤشر أداء رئيسي مختلف (كبيس) - على سبيل المثال أداء الميزانية، وتوافر السفن، والانسكابات المحتجزة والاحتفاظ بالموظفين. وتستند مؤشرات الأداء الرئيسية إلى 64 مؤشرا للأداء الفردي.

هدف بيمكو على المدى القصير هو الحصول على أكثر من 10،000 السفن في النظام لخلق أساس أفضل للمقارنة والتحليل.

"نحن نرى كبي الشحن كجهد المجتمع، هو من قبل الصناعة لهذه الصناعة، وهي مصممة لمالكي السفن ومديري السفن، لمساعدتهم على مقارنة التفاح مع التفاح، دون إعطاء أكثر من البيانات الملكية لمنافسيها، وتمكننا في كابتانوغلو مجموعة لإدارة أسطولنا أفضل "، ويقول كابتانوغلو.

وقد حسنت بيمكو أداة الإبلاغ والتأكد من أن قيم الإبلاغ تتفق مع قواعد المنظمة البحرية الدولية ومعايير الصناعة. وهناك الكثير من العمل قد ذهب أيضا إلى تحسين تجربة المستخدم.

عند قياس في نظام كبي الشحن، وأدنى مستوى يمكنك مقارنة السفن أو السفن مع البيانات من 10 سفن على الأقل، المملوكة من قبل ما لا يقل عن ثلاث شركات مختلفة.

يتم استضافة البيانات مع شركة خارجية، والتي يتم تدقيقها بشكل مستقل للتحقق من قدرتها على حماية البيانات. وتجدر الإشارة إلى أن بيمكو لا تملك إمكانية الوصول المباشر إلى البيانات المقدمة من الشركات المشاركة.