تمضي عملية بناء السفن بكامل طاقتها في شركة RMC في فنلندا

بدء إنتاج سيارة كورفيت الرابعة. الصورة مقدمة من شركة RMC.

يتم نقل الكورفيتات من قاعة البناء إلى بارجة الإطلاق. الصورة مقدمة من الكلية العسكرية الملكية.

وضع عارضة السفينة كورفيت الثالثة. الصورة مقدمة من شركة RMC

تم إطلاق أول سيارة كورفيت متعددة الأغراض في مايو 2025. الصورة مقدمة من شركة RMC.

Previous Next

شهدت شركة راوما للإنشاءات البحرية (RMC) بدايةً قويةً لهذا العام. فقد تم اليوم تحقيق إنجازٍ هامٍ في مشروع سرب 2020، وذلك ببدء إنتاج الكورفيت الرابع متعدد الأغراض ووضع عارضة الثالث. وهذا يعني أيضاً أن جميع الكورفيتات الأربعة متعددة الأغراض من فئة بوهيانما - وهي سفنٌ يبلغ طولها 117 متراً وعرضها 16.5 متراً وغاطسها 5 أمتار وطاقمها 70 فرداً - قيد الإنشاء حالياً في حوض بناء السفن التابع لشركة RMC. علاوةً على ذلك، تجري الاستعدادات على قدمٍ وساقٍ لإنتاج كاسحتي الجليد اللتين طلبتهما الولايات المتحدة في نهاية عام 2025.

من المتوقع أن يكون عام 2026 عامًا مميزًا وهامًا لحوض بناء السفن في راوما. وقد شهد اليوم حدثًا تاريخيًا فريدًا تمثل في حفل قصّ الفولاذ الذي دشّن إنتاج الكورفيت الرابع متعدد الأغراض للبحرية الفنلندية. وتزامن هذا الحدث مع وضع عارضة الكورفيت الثالث الذي بدأ إنتاجه في أغسطس الماضي. ويقترب بناء الكورفيت الثاني متعدد الأغراض من إتمام أعمال الهيكل، بينما وصل الكورفيت الأول، الذي تم تدشينه في مايو 2025، إلى مرحلة التجهيز.

"يسرّنا للغاية أن تكون جميع سفن الكورفيت متعددة الأغراض من فئة بوهيانما قيد الإنشاء في حوض بناء السفن في راوما. لقد قمنا بتطوير إجراءاتنا وعمليات البناء لدينا لتلبية متطلبات مشاريع عملائنا الصعبة. ويتجلى ذلك في التقدم الذي أحرزناه في أنشطة بناء السفن الأساسية، أي بناء الهيكل"، كما يقول ميكا نيمينين، الرئيس التنفيذي ورئيس شركة RMC .

ميكا نيمينين، الرئيس التنفيذي ورئيس شركة RMC. الصورة مقدمة من شركة RMC.

يُقدّر الأثر المباشر لمشروع سرب 2020 على فرص العمل بحوالي 3600 سنة عمل في فنلندا. تقوم شركة RMC ببناء أربع سفن حربية متعددة الأغراض من فئة بوهيانما لصالح البحرية الفنلندية. تُعدّ فئة بوهيانما من أكثر أنواع السفن كفاءةً في منطقة بحر البلطيق، وهي مصممة للعمل على مدار العام في جميع الظروف التي يشهدها بحر البلطيق.

"إن بدء قطع الفولاذ للسفينة الرابعة ووضع عارضة السفينة الثالثة، مرة أخرى، مؤشرات واضحة على تقدم المشروع وقدرة صناعتنا البحرية، والتي تعززت بشكل أكبر من خلال مشاريع كاسحات الجليد التي على وشك البدء"، كما يقول العميد المهندس يوها ماتي ياليتالو ، نائب رئيس قيادة الإمداد والتموين للقوات المسلحة الفنلندية.

بدأ العمل على عقد كاسحات الجليد الذي منحته شركة RMC لخفر السواحل الأمريكي في نهاية عام 2025، تمهيداً لبدء الإنتاج. وتُعدّ الآثار المباشرة وغير المباشرة لهذين المشروعين على فرص العمل مصدر فخرٍ كبير لشركة RMC. إذ يُتوقع أن تُساهم كاسحتا الجليد في توفير حوالي 2000 سنة عمل مباشرة، بينما يُتوقع أن يصل إجمالي الأثر إلى حوالي 5000 سنة عمل. وسيتم تسليم كاسحتي الجليد في عام 2028 للعمل في أقسى البيئات البحرية في العالم. ويتزامن مشروعا الكورفيت وكاسحة الجليد زمنياً.

ويختتم الرئيس التنفيذي نيمينن حديثه قائلاً: "نحن بصدد توسيع فريق خبرائنا من 300 إلى حوالي 400 موظف، مما سيدعم استراتيجيتنا القائمة على الكفاءات. كما أننا نعمل على بناء القدرات وإنشاء منظمة مشاريع مستقلة لكاسحات الجليد، ولدينا مسؤولية وطنية كبيرة عن تنفيذ هذا المشروع الدولي الجديد أيضاً".



بدء إنتاج سيارة كورفيت الرابعة. الصورة مقدمة من شركة RMC.