تسليم LNG Carrier Seri Camar إلى MISC

بقلم جوزيف آر فونسيكا15 شعبان 1439

تسلمت شركة MISC Group الماليزية تسليم السفينة Seri Cemara ، وهي السفينة النهائية في سلسلة من خمس ناقلات للغاز الطبيعي المسال من نوع MOSS من النوع (LNG) تم بناؤها لميثاق طويل الأجل لشركة Petronas.

تم بناء ناقل الغاز الطبيعي المسال والبالغ 150200 CBM لشركة MISC من قبل شركة بناء السفن الكورية الجنوبية Hyundai Heavy Industries Co.، Ltd. (HHI). عند التسليم ، تنضم سيري سيمارا إلى شقيقتها MOSS من نوع سيري كاميليا وسيري سندرداواسي وسيري سيمباكا وسيري كامار في ميثاق طويل الأجل إلى بتروناس.

وقد تم تصميم الجيل الجديد من ناقلات سيري سي كلاس للغاز الطبيعي المسال من أجل القدرة على التداول في جميع أنحاء العالم لتمكينها من الاتصال في جميع محطات الغاز الطبيعي المسال الرئيسية في العالم وكذلك القدرة على تحميل وحدات الغاز الطبيعي المسال العائمة (FLNG). سيري كاميليا ، أول سفينة MOSS من نوع MISC حققت التاريخ في عام 2017 كأول شركة في العالم لديها خبرة عملية مع Petronas FLNG Satu.

وحضر حفل التكريم رئيس شركة بتروناس ورئيسها التنفيذي ، تان سري وان زولكفلي وان أريفين ، وزوجته بوان سري الدكتورة أزورا أحمد تاج الدين ، وهي السيدة الراعية للسفينة ، في حوض HHI لبناء السفن في أولسان بكوريا الجنوبية.

وقال تان سري وان زالكيفلي: "إن بتروناس ملتزمة بتوفير إمدادات آمنة وموثوقة من الطاقة. لذلك فمن الأهمية بمكان أن نتمكن من الوصول إلى أكثر أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال وأكثرها أمانًا وفعالية من الناحية التشغيلية لتلبية احتياجات عملائنا في جميع أنحاء العالم ويعزّز سيري سيمارا وأربنته الشقيقة الأربعة التآزر الطويل الأمد بين أعمال MISC و Petronas 'LNG ، ترتكز على روح التعاون والنجاح المشترك ضمن مجموعة بتروناس'.

كما حضر حفل توزيع الاسم والتسليم داتو اب. حليم محيي الدين ، رئيس مجلس إدارة MISC ، Yee Yang Chien ، رئيس MISC / الرئيس التنفيذي للمجموعة ، HD Shin ، نائب الرئيس التنفيذي الأول والرئيس التنفيذي للعمليات في شركة Hyundai للصناعات الثقيلة المحدودة (HHI) بالإضافة إلى الإدارة وممثلين من Petronas و MISC و HHI.

وفي حديثه خلال الحفل ، قال رئيس شركة MISC Dato 'Ab Ab Halim إن السفينة ، إلى جانب سفينتيها الشقيقة ، هي انعكاس للمبادئ التي تقف عليها MISC - قوية وقادرة وديناميكية.

"إن الجيل الجديد من شركات النقل مهم للغاية بالنسبة إلى MISC ونحن نمضي قدمًا في تحقيق رؤيتنا لتوفير حلول وخدمات بحرية أفضل تتعلق بالطاقة بشكل مستمر. هذا المشروع ذو مغزى خاص لأنه يمثل التزامنا بتجاوز توقعات عملائنا ، عملنا بطريقة مسؤولة ومستدامة ، بالإضافة إلى ضمان خلق القيمة المثلى بمرور الوقت ، وهي محصنة لمواجهة التحديات التي تنتظرنا ، وستدعم ، إلى جانب بقية سفن سيري سي ، رحلة MISC المستمرة نحو الاستدامة شحن الغاز الطبيعي المسال ".

وقال يي يى شين ، الرئيس / الرئيس التنفيذي لمجموعة MISC ، إن MISC و Petronas لديهما شراكة تعود إلى 35 عامًا تقريبًا ، إلى الأيام التي دخلت فيها MISC في البداية قطاع الشحن LNG.

"في السنوات المتداخلة ، نضجت كلتا الشركتين ونمتا لتلبية احتياجات الطاقة المتغيرة بسرعة في العالم. لقد حققنا معًا عدة أولويات مهمة - التطوير والشحن من وحدة الغاز الطبيعي المسال العائمة" بتروناس "وصولًا إلى تصميم وتقديم هذه الخدمة المبتكرة MOSS وأضاف: "إن الناقل اليوم سيري سي كلاس للغاز الطبيعي المسال يمثل علامة مهمة أخرى ، ونحن نواصل عملنا معاً".

وعلى عكس ناقلات الغاز الطبيعي المسال الأخرى ، تم بناء أوعية MOSS Type مع هيكل بدن مدمج (IHS) ، حيث يغطي الغطاء المستمر ويحمي أربعة خزانات كروية منفصلة. توفر IHS حماية إضافية للبضائع الحساسة لدرجة الحرارة بالإضافة إلى نظام احتواء البضائع الأكثر قوة وتميزًا ، مما يضمن درجة أعلى من المرونة التشغيلية لـ MISC للعمل في ظروف جوية قاسية.

امتثلت كل شركة من ناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG) وستحمل تدوينًا لمنظمة التعاون الاقتصادي (ECO) اعترافًا بمؤهلاتها البيئية. تم تصميم أوعية MOSS من النوع خصيصًا لتقليل مقاومة الهيكل ، وزيادة كفاءة الدفع ، وتقليل متطلبات الطاقة ، وتخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

يتم تركيب السفن مع مجرى ما قبل الدوران ومروحة كاب بوسر (PBCF) التي يمكنها توفير حوالي 4٪ من توفير الطاقة في مسودة التصميم ، إلى جانب الدفة X-twister لتحسين أداء المناورة.

وتشمل الميزات الأخرى للتكنولوجيا الخضراء للسفينة تركيب نظام تخفيض الانتقائية التحفيزي (SCR) لمولد الديزل ليتوافق مع أحدث متطلبات IMO Tier III ونظام معالجة مياه صابورة الأوزون. سيتم تشغيل السفن بواسطة مصنع التوربينات البخارية (UST).

يمكن أن تعمل السفن على نمط غاز منخفض الحمل ، مما يعني أنها يمكن أن تعمل بالكامل على LNG للامتثال الكامل للوائح القائمة والمحددة للسيطرة على انبعاثات الكبريت (SECA). إن تسليم سيارتي سيمارا يجلب العدد الحالي من أسطول الغاز الطبيعي المسال MISC إلى 29 سفينة ، مما يعزز من مكانة MISC كمالك رائد ومشغل لسفن LNG.

الغاز الطبيعي المسال, الناس & أخبار الشركة, أوعية, بناء السفن, منتجات جديدة, ناقلات الاتجاهات الاقسام