المنظمة البحرية الدولية: لا يزال نقل البحارة من الخليج محفوفاً بالمخاطر

المصدر: المنظمة البحرية الدولية

وقال رئيس المنظمة البحرية الدولية إنه على الرغم من وقف إطلاق النار الحالي بين الولايات المتحدة وإيران، إلا أنه لا يزال من الخطورة بمكان نقل آلاف البحارة العالقين في الخليج.

"لن نتمكن من تفعيل أي شيء حتى يتم معالجة الأسباب الجذرية والتوصل إلى اتفاق نهائي، أو وقف لإطلاق النار، أو اتفاق كامل، بين الأطراف المعنية بالنزاع"، هذا ما قاله أرسينيو دومينغيز، الأمين العام، لوكالة رويترز يوم الأحد قبل بدء أسبوع صناعة الشحن بوسيدونيا في أثينا.

تشير التقديرات إلى وجود حوالي 20 ألف بحار على متن سفن عالقة في الخليج، حيث تفرض إيران قيوداً على الحركة عبر مضيق هرمز.

وقال دومينغيز: "في الوقت الراهن، سيكون من الخطورة بمكان اتخاذ أي إجراءات لنقل البحارة لأنه لا توجد ضمانات على سلامتهم".

وبحسب بيانات المنظمة البحرية الدولية، فقد لقي أحد عشر بحاراً حتفهم في الخليج منذ بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران في 28 فبراير.

وقال دومينغيز إن المنظمة البحرية الدولية تحاول ترتيب ممر بحري آمن لتمكين السفن من الخروج، بما في ذلك إجراء مناقشات مع أطراف تشمل إيران في سلطنة عمان في الأسابيع الأخيرة.

"تأتينا إعلانات تفيد بأن مضيق هرمز مفتوح، ثم بعد ساعات قليلة، يُغلق مضيق هرمز. لا يمكننا المخاطرة حتى يكون لدينا شيء أكثر أماناً"، قال.

انخفضت حركة المرور عبر المضيق، الذي ينقل عادةً 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال، إلى عدد قليل من ناقلات النفط.

يقول مشغلو السفن إنه بعد ثلاثة أشهر من التعثر، يحتاج طاقم السفن إلى طريقة خروج آمنة يتم التفاوض عليها.

قال بانكاج خانا، الرئيس التنفيذي لشركة هايدمار ماريتايم هولدينغز كورب، لوكالة رويترز على هامش مؤتمر كابيتال لينك للشحن في أثينا يوم الاثنين: "إن البحارة على متن السفن يفوتون ليس فقط رؤية عائلاتهم ولكن أيضًا الولادات والوفيات والزواج".

وقال إن لدى هايدمار سفينة عالقة في الخليج منذ ثلاثة أشهر.

"ما نحتاجه بوضوح هو إطار عمل، وقواعد، ولوائح، وأي شيء يحدد لنا بالضبط كيف يمكننا الدخول والخروج. لذلك حتى لو تم توقيع اتفاقية سلام، فلا بد من توضيح ذلك."

(رويترز - إعداد جوناثان سول ورينيه مالتيزو؛ تحرير جيسون نيلي)