الطائرات بدون طيار أداء مسح ناقلة

أرسلت بواسطة ميشيل هوارد24 ذو القعدة 1439

أنجزت شركة المسح والتفتيش الجوية بدون طيار ( Cyberhawk) أول مسح كامل للهيكل الوسيط ABS (ABS) على ناقلة بترول باستخدام الطائرات بدون طيار.

قام سايبرهاوك بفحص كامل للفئة عبر 19 دبابة على متن ناقلة نفط بينما كان في حوض بناء السفن في سنغافورة. وشمل ذلك 12 صهريجاً للبضائع من نوع كارجو (COT) وخزانين فاصلين وخمس صهاريج للصابورة. كان الحضور هو المكتب الأمريكي للشحن (ABS) لضمان جودة الفحص المطبق مع قواعد ABS المحددة (ESP) المحددة للصهاريج. كان على التفتيش أيضا أن يلبي خطة تفتيش المناطق الحرجة لخفر السواحل الأمريكي (CAIP) حيث كانت السفينة تحمل العلم الأمريكي وتعمل في مياه ألاسكا.

الطريقة التقليدية للتفتيش على هذا النوع من الصهاريج هي أن تكون سقالة داخل الخزان وأن تقوم بمساحيق ABS بإجراء مسح بصري وتقني NDT أخذ قياسات السماكة. هناك العديد من الخصوم المرتبطة بهذا النوع من العمل ، من الأشياء التي يمكن أن تسقط بسبب انخفاض المعدات إلى الخزان ، إلى الضرر المحتمل لطلاء الخزان ، للعمل عند الارتفاع في الأماكن الضيقة.

وعلاوة على ذلك ، فإن الوقت اللازم لإعداد السقالة وإزالتها ، مع الوقت اللازم للتفتيش ، هو حوالي سبعة أيام لكل خزان مقارنة باليوم الواحد لكل خزان بواسطة فريق سايبرهاوك المكون من شخصين.

الوصول إلى الحبل هو بديل آخر محتمل ؛ ومع ذلك ، فإن المساح الحصول على الوصول إلى الحبل قد تم تدريبه ، أو ستحتاج إلى تغذية مباشرة من الفنيين الوصول إلى الحبل إلى مساح ABS على قمة الخزان. وتتطلب هذه المنهجية وقتًا أطول للتفتيش مقارنةً بالطائرات بدون طيار (أطول بثلاث مرات تقريبًا) وتتطلب توفير مساح مساحي ABS طوال المدة.

حتى مع الكفاءات الجديدة التي يوفرها فحص الطائرات بدون طيار ، كان لا يزال مطلوبًا من فنيي الاختبار غير المباشر أخذ قراءات السُمك (بمستويات يسهل الوصول إليها) للوفاء بمتطلبات مسح ABS لهذه الفئة من السفن. ومع ذلك ، في صيف عام 2018 ، سيصدر سايبرهاوك أول دليل على مفهوم حل UT من الطائرات بدون طيار من شأنه أن يلغي الحاجة إلى السقالات والفنيين الوصول إلى الحبال أو حلول التجديف لهذا النوع من مسح الناقلات.

أكمل فريق Cyberhawk أكثر من 350 رحلة وجمع أكثر من 600 جيجابايت من البيانات. تتم استضافة البيانات في iHawk ، برنامج Cyberhawk لإدارة الأصول المرئية المستند إلى السحابة ، والذي تم تصميمه لاستضافة الكميات الضخمة من البيانات التي تم التقاطها من قبل الطائرات بدون طيار أو مصادر أخرى ويسمح للمستخدم بالوصول إلى هذه البيانات بطريقة عملية وبديهية.

تقدم iHawk للعميل رؤية 360 درجة للداخل من الدبابات ، مع وجود عيوب ومناطق مهمة موضحة. يتم توفير صور عالية الوضوح تتيح للمستخدم رؤية نقاط الاهتمام هذه بتفصيل كبير ، مما يسمح له باتخاذ قرارات إدارة الأصول القائمة على الأدلة.

كما يوفر iHawk للعميل سجلًا مرئيًا كاملاً للدبابة ، والذي يمكن الإشارة إليه بشكل مستمر لمراقبة حالة الخزان وتدهور أي عيوب.

المركبات غير المأهولة, تقنية, جمعيات التصنيف, جمعيات التصنيف, خفر السواحل, ناقلات الاتجاهات الاقسام